昌南站旅客滯留疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案

1、南昌昌南客運(yùn)站南昌昌南客運(yùn)站旅客滯留疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案1總則總則1.1編制目的為加強(qiáng)特殊天氣或路堵嚴(yán)重情況下，總站對(duì)旅客滯留事件的預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，進(jìn)一步規(guī)范旅客滯留的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急疏導(dǎo)工作，控制、減輕和消除旅客滯留事件的嚴(yán)重社會(huì)危害，維護(hù)旅客的出行順暢安全和社會(huì)穩(wěn)定。1.2編制依據(jù)1.2.1《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》；1.2.2公司《突發(fā)性事件總體

2、應(yīng)急預(yù)案》、《客運(yùn)站旅客滯留疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案》。1.3工作原則安全第一、旅客優(yōu)先；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)；職責(zé)明確、規(guī)范有序；快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對(duì)。1.4適用范圍本預(yù)案適用于南昌昌南客運(yùn)站旅客滯留應(yīng)對(duì)工作。2應(yīng)急策劃應(yīng)急策劃由于自然災(zāi)害、公路擁堵、站場(chǎng)群體事件等引發(fā)的客運(yùn)站出現(xiàn)大量旅客滯留，需要緊急疏導(dǎo)，按嚴(yán)重程度進(jìn)行分類分級(jí)。2.1Ⅰ級(jí)（特別重大）:因自然災(zāi)害、站場(chǎng)群體事件造成客運(yùn)站旅客整體疏散困難。后勤保障組：由后勤組牽頭負(fù)責(zé)，其主要職能負(fù)責(zé)

3、旅客滯留時(shí)的開水、暖氣供應(yīng)，以及24小時(shí)衛(wèi)生保潔。3.1.2Ⅱ級(jí)由總站分管安全副站長(zhǎng)處理。其機(jī)構(gòu)和職能參照Ⅰ級(jí)視情況設(shè)定。3.1.3Ⅲ級(jí)由總站值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)處理。其機(jī)構(gòu)及職能自行制定。3.2應(yīng)急資源應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可以根據(jù)工作情況，調(diào)集和動(dòng)用總站車輛、設(shè)備、生活保障物資和各班組人員等，任何人不得加以拒絕，同時(shí)所有應(yīng)急設(shè)備保持良好技術(shù)狀況。3.3教育、訓(xùn)練與演練昌南站應(yīng)當(dāng)組織員工進(jìn)行應(yīng)急教育，每年組織一次以上訓(xùn)練和演練，基本內(nèi)容包括：基礎(chǔ)培訓(xùn)、

4、專業(yè)訓(xùn)練、應(yīng)變訓(xùn)練、協(xié)同作戰(zhàn)等，并對(duì)演練結(jié)果進(jìn)行評(píng)估、分析，總結(jié)不足并予以改進(jìn)和完善。3.4相互協(xié)作站長(zhǎng)加強(qiáng)與公司上級(jí)部門、高管及上級(jí)主管部門聯(lián)系，業(yè)務(wù)副站長(zhǎng)和總調(diào)加強(qiáng)與分公司相互協(xié)作，宣傳副站長(zhǎng)加強(qiáng)與媒體的協(xié)作，安全副站長(zhǎng)加強(qiáng)與客運(yùn)派出所相互協(xié)作，以便在應(yīng)急求援過(guò)程中，得到外部力量和資源的援助。4應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)4.1信息報(bào)告4.1.1各班組應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭，立即向當(dāng)班主任和站領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，采取應(yīng)急措施加以應(yīng)對(duì)。業(yè)務(wù)副站長(zhǎng)要及時(shí)向站長(zhǎng)、營(yíng)銷