發(fā)動機抱瓦原因分析

1、關于關于9128發(fā)動機抱瓦故障的原因分析及維修發(fā)動機抱瓦故障的原因分析及維修東歐中巴9128于2010年6月20日星期日在行駛中突然熄火，無法著車，進入修理工房盤車無法盤動，初步考慮是發(fā)動機粘缸或抱瓦引起，經拆解發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)，曲軸與一缸小瓦嚴重抱死，造成發(fā)動機不能正常工作，故確定為發(fā)動機抱瓦。一、一、故障原因分析：故障原因分析：1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦后

2、，軸與瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑。3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油

3、受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。5、機油管路發(fā)生泄漏，機油循環(huán)供應系統(tǒng)壓力下降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。破損嚴重，由于曲軸磨損程度在可修復范圍（磨損程度不大于0.5mm）內，故采用磨軸修復使用加厚軸瓦的辦法，更換四配套、更換一缸連桿、更換凸輪軸；3、組裝前準備工作組裝前清洗各部件，刮除配件表面油泥及殘留的裝配墊子，用噴槍將刮除油泥后的配件進行徹底清潔。清潔后的配件放置于干凈處以備裝配時使用；檢查活塞環(huán)的端隙、側隙、背隙。檢

4、查活塞銷與座孔及連桿襯套的配合間隙。正確組裝活塞壞。4、組裝發(fā)動機注意：組裝發(fā)動機時需再次將發(fā)動機缸體內進行清潔，避免因雜物進入缸體造成不必要的損害。注意活塞環(huán)的裝配要求，和氣門的間隙。5、組裝發(fā)動機時所需注意的技術參數①連桿螺栓擰緊力矩118—127Nm；曲軸軸承螺栓擰緊力矩216—235Nm；缸蓋螺栓擰緊力矩108—118Nm；飛輪螺栓擰緊力矩186—206Nm；飛輪殼螺栓擰緊力矩127—147Nm；凸輪軸齒輪壓緊螺栓108—118