車(chē)用燃油的使用知識(shí)

1、汽車(chē)是現(xiàn)代化生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要交通和運(yùn)輸工具。當(dāng)您有機(jī)會(huì)駕駛一輛汽車(chē)時(shí)，相信您會(huì)關(guān)心、呵護(hù)您心愛(ài)的座駕。也許您關(guān)心點(diǎn)火線路、火花塞，看它們是否影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；或是考慮裝用什么樣的節(jié)油裝置會(huì)節(jié)省一些開(kāi)銷(xiāo)；又或是到各處去挑選催化裝置，以應(yīng)付尾氣排放的抽查?？墒牵稍氲竭^(guò)，那最普通的燃油在其中起著什么樣的作用呢車(chē)用燃油的構(gòu)成與特征我們通常使用的汽車(chē)都是用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，根據(jù)其工作方式的不同又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。柴油的正確選用

2、柴油的燃燒性能主要是以十六烷值來(lái)表示的。十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，但是其凝點(diǎn)也較高。凝點(diǎn)表示柴油的低溫流動(dòng)性，是指油料遇冷開(kāi)始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度，是柴油的重要指標(biāo)之一。我們使用的柴油的標(biāo)號(hào)所表示的就是它的凝點(diǎn)。凝點(diǎn)與柴油的低溫使用性能沒(méi)有直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系。因?yàn)樵诓裼湍糖埃任龀鍪灳w，不同原油和不同煉制方法獲得的柴油，這些晶體的形狀和大小也不同，它們往往會(huì)堵塞柴油機(jī)的濾網(wǎng)，造成供油中斷。因此，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)要注意

3、根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來(lái)選擇適當(dāng)標(biāo)號(hào)的油品。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過(guò)濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時(shí)。這是因?yàn)楦咚俨裼蜋C(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，就會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。不同標(biāo)號(hào)的柴油，由于它的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)外基本相同，所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。無(wú)鉛汽油與問(wèn)題從上期我們知道，雖然鉛是一種既經(jīng)濟(jì)又高效的抗爆震添加劑，但由于它對(duì)人體具有較大的毒害及對(duì)環(huán)境所造成的

4、嚴(yán)重污染，其最終要被淘汰是必然的。無(wú)鉛汽油的使用無(wú)疑使鉛對(duì)人類(lèi)的危害性得到控制，但同時(shí)為使汽油保持較高的抗爆震性，就必須采用一些其他的解決方法和手段，用以代替鉛的作用。一般來(lái)說(shuō)，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個(gè)：一是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝，例如采用催化裂化、重整等二次加工工藝。二是向產(chǎn)品中調(diào)入抗爆震性?xún)?yōu)良的高辛烷值成分，例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆劑。在實(shí)際工作中，可根據(jù)具體情況采用其中一種或同時(shí)采用幾種方法，以獲得高

5、辛烷值的汽油。人們?cè)趯?shí)踐中認(rèn)識(shí)到在汽油中加入少量高效率的抗爆劑可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷值汽油的最經(jīng)濟(jì)的方法，尤其是當(dāng)單純采用加工和調(diào)和方法難于取得理想效果時(shí)，加抗爆劑也就成為調(diào)整汽油辛烷值的有效辦法。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)及制造材料都與以往有很大的不同。電噴取代了化油器，輕合金大量地用于氣缸蓋、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、連桿和進(jìn)排氣門(mén)等部件的制造，以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣性及發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。但無(wú)論是電噴還是合金材料，都有一個(gè)很大

6、的缺陷：對(duì)腐蝕的抵抗力很弱。原先使用含鉛汽油時(shí)，在氣門(mén)、活塞頂部、氣缸壁和噴嘴等部件的表面會(huì)被覆上一層鉛膜，很自然地起到一種保護(hù)作用，減少汽油成分中氧化物、硫化物對(duì)機(jī)件的腐蝕。而采用無(wú)鉛汽油，會(huì)失去這種作用，使合金部件直接與汽油中的腐蝕成分相接觸，易于被腐蝕，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。無(wú)鉛汽油中的抗爆劑由于添加劑的化學(xué)成分與石油屬同類(lèi)產(chǎn)品，而且在提高油品品質(zhì)方面確實(shí)起到了不可替代的作用，所以目前國(guó)際上采用添加劑來(lái)獲取高品質(zhì)油品已成為最主要的

7、方法之一，尤其提高汽油的辛烷值，因此，從1921年起，四乙鉛作為有效而又經(jīng)濟(jì)的汽油抗爆劑被廣泛使用。四乙鉛是一種帶水果香味、有劇毒的油狀液體，它能通過(guò)呼吸道、食道以及無(wú)傷口的皮膚進(jìn)入人體，并且很難排泄出來(lái)。當(dāng)人體內(nèi)的鉛累積到一定量時(shí)，便會(huì)使人中毒，輕度中毒會(huì)有頭暈、頭痛、沒(méi)有食欲、疲倦、乏力、失眠和血壓下降等癥狀；重度中毒時(shí)會(huì)發(fā)生腹部絞痛和神經(jīng)系統(tǒng)錯(cuò)亂，甚至死亡。因此，含鉛汽油對(duì)環(huán)境及人類(lèi)造成的危害是很大的。由于現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)的擁有量在不

8、斷增加，為了保護(hù)環(huán)境、控制污染，許多國(guó)家都嚴(yán)格禁止使用含鉛汽油，并制定了日趨嚴(yán)格的汽車(chē)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)法規(guī)，我國(guó)已率先在北京市統(tǒng)一使用無(wú)鉛汽油，并定于2000年全國(guó)統(tǒng)一使用無(wú)鉛汽油。但是，無(wú)鉛汽油的使用也存在一些新的問(wèn)題。p多樣的添加劑技術(shù)——改進(jìn)車(chē)用燃料性能的重要途徑石油添加劑的應(yīng)用至今已有較長(zhǎng)的歷史，按其應(yīng)用場(chǎng)合的不同，石油添加劑通常分為潤(rùn)滑劑添加劑、燃料添加劑、復(fù)合添加劑和其他添加劑四類(lèi)。每類(lèi)添加劑按作用不同，又可分為若

9、干組。我國(guó)目前在生產(chǎn)和使用的石油添加劑主要有12種（組）?？梢哉f(shuō)我國(guó)過(guò)去在燃料添加劑應(yīng)用方面與國(guó)際上一些先進(jìn)國(guó)家相比還有一定差距。我國(guó)從1999年開(kāi)始對(duì)城市汽車(chē)尾氣的排放進(jìn)行嚴(yán)格的限制，把它作為治理城市污染最主要的措施之一。從目前情況看，造成汽車(chē)尾氣排放污染的原因主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身燃燒不完全，另一個(gè)就是燃油中不良成分的排放。目前經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)與汽車(chē)生產(chǎn)廠家共同努力，正在逐步使新上市車(chē)輛的汽車(chē)尾氣排放得到控制，但絕大

10、多數(shù)在用汽車(chē)則還要靠改裝尾氣凈化裝置來(lái)解決尾氣的排放污染。油質(zhì)問(wèn)題要比車(chē)輛問(wèn)題復(fù)雜一些，它涉及到原油組分、煉制方法和加工工藝等諸方面的因素，所以在目前條件下，采用添加劑來(lái)減少燃油中有害物質(zhì)的排放，是比較容易實(shí)現(xiàn)又較有成效的方法?，F(xiàn)在市場(chǎng)上推出的各種添加劑的重點(diǎn)，都是從清潔供油系統(tǒng)（包括對(duì)噴油嘴、火花塞、化油器的清潔等）著手，以減少膠質(zhì)和積碳形成，主要解決了尾氣檢測(cè)指標(biāo)內(nèi)的內(nèi)容，如CO和HC的排放等。目前我國(guó)對(duì)添加劑的使用，尤其是作為燃料

11、添加劑的使用指標(biāo)還沒(méi)有做明確的規(guī)定，添加劑的質(zhì)量指標(biāo)和效果都還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但作為一個(gè)助劑產(chǎn)品，最起碼不能影響和降低該主產(chǎn)品的使用性能，必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試驗(yàn)和檢測(cè)作為使用的依據(jù)。實(shí)際上，汽油中還有一些有害物質(zhì)還沒(méi)有列入限制的范圍，比如現(xiàn)行的車(chē)用汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中尚未對(duì)汽油中的烯烴、芳烴及苯等有害物質(zhì)含量的指標(biāo)加以限制，市場(chǎng)上的有些油品的烯烴和苯含量嚴(yán)重超標(biāo)，其實(shí)這些有害物質(zhì)對(duì)空氣的污染也應(yīng)引起足夠的重視。油品與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化世界上最大的石油公司之

12、一——?dú)づ萍瘓F(tuán)，曾率先在其油站營(yíng)銷(xiāo)的油品中加入改進(jìn)油品質(zhì)量的添加劑，取得了良好的效果。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，殼牌公司努力以技術(shù)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合我國(guó)的油品情況，不斷改進(jìn)油品添加劑調(diào)和技術(shù)，使添加劑的性能和質(zhì)量不斷完善。殼牌公司在油站服務(wù)方面同樣具有較高的管理水平。殼牌公司所屬加油站在國(guó)家限制汽車(chē)尾氣排放之前，就一直堅(jiān)持在其所經(jīng)銷(xiāo)的油品中無(wú)償加入殼牌燃油添加劑。該添加劑分為汽油添加劑和柴油添加劑，它具有良好的易溶性，能有效地防止沉淀物在發(fā)動(dòng)機(jī)中積聚，