發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的磨合過(guò)程

1、汽車大修后的磨合過(guò)程一影響發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的因素較多但主要有兩個(gè)方面。1.零件表面質(zhì)量的影響。幾何形狀比較粗糙的零件，隨著中位壓力的增加。特別是在重負(fù)荷的情況摩擦零件表而將產(chǎn)生大袱的劃痕等破壞性磨損。使零件的配合間隙增大，表面磨合質(zhì)量降低，磨合期延長(zhǎng)，硬度低的零件在較小負(fù)荷的情況下表面也會(huì)產(chǎn)生塑性變形和擦偽，從而異致破壞性磨損，為減輕磨損提高零件摩察表面的磨合性能，在其表而鍍錫或銅就能在磨合伊始較快地填補(bǔ)零件表而的溝痕。2.潤(rùn)滑油質(zhì)量的影響。

2、粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油在磨合過(guò)程中形成的油膜極薄，易使表山金屬受擦傷。粘度過(guò)高的潤(rùn)滑油對(duì)機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)起著阻礙作用，也不利于磨合粘度。適中的潤(rùn)滑油，導(dǎo)熱性能好，減少油膜因高溫而破壞的可能性流動(dòng)性能好當(dāng)油膜受到破壞時(shí)它能很好地流人鎮(zhèn)補(bǔ)，迅速恢復(fù)還可以帶走金屬磨屑降低損傷。此外潤(rùn)滑油添加劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合也有較大影響。在潤(rùn)滑油中添加0.8%1.0%的硫加溫?cái)嚢?。用這種硫化油來(lái)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，金屬表而在硫化分子之間的排斥力作用下，微觀裂縫擴(kuò)展。金屬表而強(qiáng)度降低

3、，加速表面的磨合，但應(yīng)注意采用含硫添加劑的潤(rùn)滑油必須按一定比例加人硫加人，硫加入過(guò)多腐蝕性過(guò)強(qiáng)，不僅降低零件表面的耐磨性而且會(huì)加速磨損。二磨合的分類1.冷磨合冷磨合是指將大修裝配好的或部分裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)用專門的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)氣缸、活塞環(huán)、軸預(yù)、軸承等要摩擦副進(jìn)行磨合影響冷磨合的重要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。因此冷磨合時(shí)可從機(jī)油壓力感應(yīng)塞位置引出一根油竹接上一個(gè)直感式油壓表，以便觀察油壓變化從而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行合理的選擇和調(diào)整，開(kāi)始冷磨合階段轉(zhuǎn)

4、速過(guò)低會(huì)使?jié)櫥凸?yīng)不足。增大磨損轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)使摩擦力增大，表面溫度增高，磨損量增大。磨合一段時(shí)間后，逐漸提高轉(zhuǎn)速但高轉(zhuǎn)速，磨合時(shí)間不要太長(zhǎng)，以防溫度太高燒蝕摩擦副表面。冷磨合時(shí)間應(yīng)根據(jù)零件加工質(zhì)量而定，加工精度高，冷磨合時(shí)間則短，反之則長(zhǎng)在冷磨合的整個(gè)過(guò)程中都要注意觀察各機(jī)件的工作情況和機(jī)油壓力。發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象時(shí)，磨合轉(zhuǎn)速采取四級(jí)調(diào)整。無(wú)級(jí)調(diào)速磨合效率低，在每級(jí)轉(zhuǎn)速下，隨著表面質(zhì)量的改善，磨損率逐漸下降至平衡狀態(tài)。為了提高磨合效率，故

5、采用有級(jí)調(diào)速。2.磨合負(fù)載的確定負(fù)載熱磨合的負(fù)載取決于磨合轉(zhuǎn)速和磨合后配合副的承載能力的要求。一般起始負(fù)載為（10～20）Pe（Pe為額定功率）。磨合終止負(fù)載一般?。?.8～1.0）Pe，汽油機(jī)一般推薦取0.80Pe。修理企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)修理后的磨合試驗(yàn)規(guī)范應(yīng)根據(jù)工廠的工藝水平，參照各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的磨合試驗(yàn)規(guī)范并且通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定。單靠活塞連桿組所產(chǎn)生的載荷顯然不夠，磨合效率低。實(shí)踐證明，裝好氣缸蓋，封死火花塞螺孔，借助氣缸的壓縮壓力來(lái)增加

6、冷磨合載荷是極為有益的。3.磨合時(shí)的潤(rùn)滑及磨合時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)磨合使用的潤(rùn)滑油對(duì)磨合質(zhì)量影響也比較大，潤(rùn)滑油不但要有很好的油性，而且應(yīng)能很好地冷卻摩擦表面。在潤(rùn)滑油中加入適量的活性添加劑，可明顯改善磨合過(guò)程?，F(xiàn)行的潤(rùn)滑方式有自潤(rùn)滑、油浴潤(rùn)滑和機(jī)外潤(rùn)滑。實(shí)踐證明，機(jī)外潤(rùn)滑方式效果最佳，對(duì)提高磨合效率極為有利。所謂機(jī)外潤(rùn)滑，是指由專門的泵送系統(tǒng)，將專門配制的粘度較低、硫化極性添加劑含量高的專用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以較大的流量送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式

7、。使用該方式不但可使摩擦表面松軟，加速磨合過(guò)程，而且潤(rùn)滑、散熱以及清潔能力很強(qiáng)，還可以提高磨合過(guò)程的可靠性。磨合時(shí)間各級(jí)轉(zhuǎn)速的冷磨合時(shí)間約為15min，共60min.磨合類型：1、無(wú)載熱磨合無(wú)載熱磨合是為有載熱磨合作準(zhǔn)備，其磨合原理與冷磨合類似，因此無(wú)載熱磨合轉(zhuǎn)速取0.4~0.55ne（注：e是n的右下標(biāo)）。2、有載熱磨合起始轉(zhuǎn)速為0.4~0.5ne磨合終了轉(zhuǎn)速一般取0.8ne，四級(jí)調(diào)速。起始加載取0.2ne磨合終了前載荷取0.80ne