冷庫設(shè)計

1、1、食品冷藏鏈、食品冷藏鏈：為了在食品冷加工處理過程中獲得最高效率，必須使食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各階段冷加工裝置組成一個冷鏈。2、冷庫的分類、冷庫的分類：按生產(chǎn)性質(zhì)：生產(chǎn)性冷庫、中轉(zhuǎn)性冷庫、分配性冷庫、零售性冷庫、綜合性冷庫；按建筑結(jié)構(gòu)形式：土建筑冷庫、裝配式冷庫；按庫容量：大型、大中型、中小型、小型冷庫；按冷庫溫度：冷卻庫、冷藏庫、冷藏間3、冷庫的組成、冷庫的組成：由主庫、制冷壓縮機(jī)房、設(shè)備間、循環(huán)水泵房、變配電間等及其他輔助設(shè)施組成4、

2、冷庫容量包括、規(guī)定、生產(chǎn)能力、容量？、冷庫容量包括、規(guī)定、生產(chǎn)能力、容量？：冷庫容量包含冷庫的生產(chǎn)能力和冷藏量。冷庫容量一般由計劃任務(wù)書或設(shè)計委托書作出明確的規(guī)定，是冷庫建設(shè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，根據(jù)冷庫容量確定冷庫的建筑結(jié)構(gòu)形式、面積、高度和設(shè)計方案。決定冷卻間和凍結(jié)間生產(chǎn)能力的主要因素：a、每天最大進(jìn)貨量，并應(yīng)考慮進(jìn)貨的不均情況，b、貨物堆放形式，c、貨物冷卻或凍結(jié)所需的時間及貨物卸載所需的時間。決定高溫庫和低溫庫的冷藏容量的主要因素：a

3、、冷卻間或凍結(jié)間的生產(chǎn)能力，b、貨物堆放形式，c、貯藏時間5、機(jī)房系統(tǒng)：、機(jī)房系統(tǒng)：A：制冷壓縮機(jī)的吸入管道分為：單級壓縮機(jī)的吸入管道（一個蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機(jī)吸入管段對于單一的高溫冷庫或冷廠、其蒸發(fā)系統(tǒng)只有一個，此時吸入管與壓縮機(jī)的連接方案比較簡單。多個蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機(jī)吸入管段，可在吸入管加一些短管、閥門來連通不同的蒸發(fā)系統(tǒng)）。雙級壓縮機(jī)的吸入管段（蒸發(fā)系統(tǒng)的連接與單級壓縮相仿只要從每個蒸發(fā)系統(tǒng)引出來的吸入管和與其對應(yīng)的低壓級壓縮

4、機(jī)或單機(jī)雙級壓縮機(jī)的低壓級連接即可）。B：制冷壓縮機(jī)的排氣管段：單級壓縮機(jī)制冷循環(huán)的排氣管段（油分離器常用洗滌式，也可用干式，分離出的油一般放入集油器，減壓放出，可以直接回到壓縮機(jī)曲軸箱）雙級壓縮制冷循環(huán)的排氣管段（和單級不同的是低級壓縮和高級壓縮之間要裝中間冷卻器，中間冷卻器的形式很多，氨系統(tǒng)多采用一次節(jié)流完全中間冷卻的循環(huán)，并且多用立式中間冷卻器）C：冷凝器至節(jié)流閥的高壓液體管段（高壓制冷劑液體通過冷凝器匯液管匯集于高壓貯液器，并由

5、此向低壓部分的制冷設(shè)備供液，借助于膨脹閥的節(jié)流效應(yīng)變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w蒸發(fā)吸熱，達(dá)到冷卻目的）貯液器在冷凝器的下方6、庫房（冷卻間、凍結(jié)間、冷藏間、貯冰間和包裝間組成）系統(tǒng)的熱交換形式：、庫房（冷卻間、凍結(jié)間、冷藏間、貯冰間和包裝間組成）系統(tǒng)的熱交換形式：A：對流換熱（冷卻設(shè)備和被冷卻食品之間的熱交換是通過中間介質(zhì)空氣或載冷劑，在冷卻設(shè)備與中間介質(zhì)與被冷卻食品之間兩級溫差的推動下，或者借助于機(jī)械力來實(shí)現(xiàn)的）。B：接觸傳熱（食品直接和冷卻設(shè)備

6、接觸，利用金屬表面和食品之間的熱量傳導(dǎo)達(dá)到冷卻食品的目的）。C：混合換熱（擱架式凍結(jié)裝置是將食品至于冷卻管架之上，既有空氣的對流換熱，又有和金屬管直接接觸的接觸換熱，是一種混合換熱的冷卻設(shè)備）。D：直接噴淋（液化汽化式凍結(jié)裝置是利用高壓液體直接噴淋到被冷卻的物體上，液化瞬間汽化吸收大量的熱量而使被冷卻物體的溫度降低的凍結(jié)裝置）7、供液系統(tǒng)的形式：、供液系統(tǒng)的形式：A：直接膨脹供液：a手動直接膨脹供液系統(tǒng)（由高壓貯液桶來的液體，經(jīng)手動節(jié)流

7、閥節(jié)流后直接進(jìn)入蒸發(fā)器，液體在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)后形成的氣體，經(jīng)吸氣管被壓縮機(jī)吸入）。b自動直接膨脹供液系統(tǒng)（應(yīng)用熱力膨脹閥代替手動節(jié)流閥，通過感溫包的作用，根據(jù)回氣過熱度的變化，在一定的范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的供液量，使之與系統(tǒng)的負(fù)荷相匹配）B：重力供液系統(tǒng)（這種系統(tǒng)和直接供液系統(tǒng)的區(qū)別在于增加了氨液分離器，氨液分離器內(nèi)要控制一定的液面，與冷卻設(shè)備保持一定的高差，利用靜液柱向庫房冷卻設(shè)備供液）C：泵供液系統(tǒng)：a、氨泵供液系統(tǒng)：(利用氨泵將降低壓

8、循環(huán)貯液桶經(jīng)過節(jié)流的低溫液體，以數(shù)倍于蒸發(fā)時的流量，直接輸送到庫房各蒸發(fā)器中去，在蒸發(fā)器中一部分制冷劑液體蒸發(fā)汽化，多余的隨氣體回至低壓循環(huán)桶，經(jīng)氣液分離后，氣體被壓縮機(jī)吸走，留在桶內(nèi)的液體連同從高壓貯液桶補(bǔ)充來的液體，由氨泵送至蒸發(fā)器進(jìn)行循環(huán)）b液泵溢流供液系統(tǒng)（氨泵供液系統(tǒng)和重力供液系統(tǒng)相結(jié)合的供液方式）19、液體管：、液體管：指從冷凝器至蒸發(fā)器之間的制冷劑液體管和從貯液器到節(jié)流閥之間的液體管，越維護(hù)結(jié)構(gòu)處及其外側(cè)1.52.0m長的

9、管道和穿堂內(nèi)排氣管均須保溫，排氣管應(yīng)披向庫外，進(jìn)氣管冷間內(nèi)的管段應(yīng)披向冷風(fēng)機(jī)，風(fēng)管最低點(diǎn)應(yīng)有放水措施。14、凍結(jié)物冷藏間冷卻排管布置要求、凍結(jié)物冷藏間冷卻排管布置要求：A：頂排管上層管中心線離平頂間距為：光滑管不小于250mm，翅片管不小于300mm，單層冷庫及位于多層冷庫頂層的凍結(jié)物冷藏間，可將排管單層鋪開布置，以便于吸收屋頂投入的熱量，多層冷庫的其他各層庫房為了能將融霜水集中于走道上，宜將頂排管布置在走道上方，B：墻排管設(shè)置在外墻一

10、側(cè)，位置最好在庫房三分之二高度以上，墻排管中心與墻壁的間距為、光滑管不小于150mm，翅片管不小于200mm，C：多組頂排管的供液和回氣管的連接，應(yīng)采用先進(jìn)后出的方式，對于多組下進(jìn)上出的墻管，應(yīng)在各組墻管下側(cè)設(shè)直徑57mm的供液連接管分別連接，D：當(dāng)庫房面積小于200m2時，頂管和墻管的供液管、回氣管可以合用，面積為200450m2時，頂管和墻管的供液管應(yīng)分設(shè)，回氣管可以合用，庫房面積大于500m2時，頂管和墻管、供液管、回氣管均需分設(shè)

11、，E冷卻排管的安裝固定依靠預(yù)埋在平頂及墻面的預(yù)埋件加以連接，吊點(diǎn)的預(yù)埋螺栓直徑不小于16mm15、氟系統(tǒng)和氨系統(tǒng)（雙級壓縮制冷系統(tǒng)）的主要區(qū)別：、氟系統(tǒng)和氨系統(tǒng)（雙級壓縮制冷系統(tǒng)）的主要區(qū)別：氟系統(tǒng)采用了不完全中間冷卻循環(huán)，低壓級的排氣不是在中間冷卻器中冷卻，而是與中間冷卻器中產(chǎn)生的飽和蒸汽在管道中混合后進(jìn)入高壓級，高壓級吸入的不是中間壓力下的飽和蒸汽，而是過熱蒸汽，故其中間冷卻器結(jié)構(gòu)較簡單，容積也較小，系統(tǒng)中的熱交換器連接方式也不同于

12、氨系統(tǒng)，而油分離器的積油及電磁閥的作用等與單級相仿。16、吸氣管道設(shè)計的原則及應(yīng)注意的問題、吸氣管道設(shè)計的原則及應(yīng)注意的問題：A：原則、a保證壓力降不超過允許的限度，b上升力管中應(yīng)保證必要的帶油速度，c防止未蒸發(fā)的液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。B：a、整個吸氣管在全負(fù)荷時壓力降應(yīng)控制在相當(dāng)于蒸發(fā)溫度降低1度的壓力降以內(nèi)。b、管道應(yīng)確保在各種負(fù)荷下帶回蒸發(fā)器分離出的潤滑油。c、并聯(lián)使用的裝置中，在各種運(yùn)行工況下要保證潤滑油沿制冷劑一起循環(huán)，絕不可

13、以使?jié)櫥土魅胪Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)中，以避免這些機(jī)器起動時引起沖缸事故，d、在機(jī)器停止運(yùn)動后，要保證不因機(jī)器與蒸發(fā)器相對標(biāo)高關(guān)系使蒸發(fā)器中的液體制冷劑自流或回流到壓縮機(jī)中去。17、排氣管的布置需要注意的問題：、排氣管的布置需要注意的問題：設(shè)計時應(yīng)注意在低負(fù)荷運(yùn)行時，能確保管道內(nèi)部的氣體將潤滑油均勻地由豎管派出，還須杜絕液體制冷劑從制冷壓縮機(jī)接往冷凝器的排氣管道返回制冷壓縮機(jī)，適當(dāng)?shù)墓軓绞峭ㄟ^控制整個排氣管的壓降損失計算得到的，這個壓降損失加

14、上冷凝壓力就是壓縮機(jī)的排氣壓力，通常把壓降損失定在飽和冷凝溫度差0.5度，壓降損失的大小與管內(nèi)氣體流速大小有關(guān)，一般排氣管內(nèi)氣體的流速控制在1018ms之間。為了確保排氣管道設(shè)計的正確，還應(yīng)注意：a、制冷機(jī)排氣管道應(yīng)設(shè)計大于或等于0.01的坡度，其坡度傾向油分離器或冷凝器，使豎管中的潤滑油均勻隨制冷劑氣體一起流向油分離器或冷凝器，b、對于不設(shè)油分離器的制冷壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)低于冷凝器時，應(yīng)將排氣管道靠近制冷機(jī)先向下彎至地面，然后再向上接往

15、冷凝器形成的U形彎，c、當(dāng)制冷壓縮機(jī)排氣管豎管長度方向超過8m時，應(yīng)在靠近壓縮機(jī)的管段上設(shè)一集液彎管，然后再每隔8m設(shè)一集液彎管，d、當(dāng)兩臺制冷壓縮機(jī)合用一臺冷凝器，且冷凝器在壓縮機(jī)的下面時，則從壓縮機(jī)接出的排氣管應(yīng)把水平管段做成向下的坡度，同時在匯合處將管道45度Y形二通連接，e、制冷壓縮機(jī)和冷凝器都在兩臺以上，而制冷壓縮機(jī)設(shè)在冷凝器的上面時，裝設(shè)均油管的目的是使兩臺壓縮機(jī)的油面在同一水平面上，設(shè)均壓管的目的是使兩臺壓縮機(jī)的曲軸保持同