高速公路產(chǎn)業(yè)化研究.pdf

1、該文運用系統(tǒng)的觀點,采用實證分析的方法,以管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的有關(guān)理論為基礎(chǔ),借鑒國外成功經(jīng)驗,結(jié)合中國實際,對高速公路的產(chǎn)業(yè)理論、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)化模式等內(nèi)容進行了研究分析,回答了"什么是產(chǎn)業(yè)化,為什么實行產(chǎn)業(yè)化,和如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化"的問題,引出了整體化服務(wù)系統(tǒng)的概念,對現(xiàn)行的企業(yè)運行機制提出了改進方案.全文共分七章.第一章簡要介紹了高速公路的概況、特性、發(fā)展規(guī)劃及所面臨的問題和對策.第二章對高速公路產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出函數(shù)和模型進行

2、了分析,闡述了產(chǎn)業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)流程,建立了高速公路產(chǎn)業(yè)化的理論框架.第三章運用波特理論對產(chǎn)業(yè)環(huán)境進行了分析,并綜合內(nèi)部優(yōu)劣能力,制訂了指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略.第四章通過介紹中國現(xiàn)行的高速公路經(jīng)營管理體制,引出了政府與產(chǎn)業(yè)主體間應(yīng)該構(gòu)建的模式,即BOT模式和PPP模式,剖析了產(chǎn)業(yè)風(fēng)險的控制方法,并對最佳經(jīng)營期限等問題進行了定量研究.第五章以建立人性化的整體服務(wù)系統(tǒng)為主線,以提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力為目標(biāo),從企業(yè)的經(jīng)營理念、服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)系統(tǒng)