淺談雅康高速公路二郎山特長隧道施工通風(fēng)

1、1淺談雅康高速公路二郎山特長隧道施工通風(fēng)摘要：從通風(fēng)方式的選擇，風(fēng)量風(fēng)壓的計算，通風(fēng)設(shè)備的配備等方面介紹二郎山特長隧道施工通風(fēng)。關(guān)鍵詞：特長隧道通風(fēng)方案通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)管理Abstract:fromtheventilationmodeioncalculationofwindpressureventilationequipmentareintroducedintheaspectsofErlangmountaintunnelconstructi

2、onventilation.中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1工程概況二郎山隧道工程位于四川省雅安市、甘孜州境內(nèi)，是雅安至康定高速公路控制性工程之一。二郎山隧道左線長13433m、右線長13381m，于長河壩進(jìn)洞，進(jìn)洞高程1476m，于五里溝出洞，出洞高程1569m；隧道最大埋深1506m。采用四斜井三區(qū)段分段縱向式通風(fēng)。我單位施工雅安進(jìn)口端其中左線ZK65＋625～ZK72＋310，長6685m；右線K65622～K723

3、10，長6688m。二郎山隧道具有以下特點：①二郎山隧道屬于特長隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，主要不良地質(zhì)為高地應(yīng)力條件下硬質(zhì)巖的巖爆及軟質(zhì)巖的大變形、斷層破碎帶、穿越活動斷裂、高壓涌突水、巖溶、瓦斯等，不良地質(zhì)地段施工風(fēng)險高，難度大，屬于隧道施工的重點，也是難點。②二郎山隧道設(shè)置送風(fēng)井、排風(fēng)井各一座，位于線路左側(cè)K691103洞內(nèi)允許最小風(fēng)速Vmin=0.15ms；洞內(nèi)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮風(fēng)q＝3m3min；內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備作業(yè)供風(fēng)量3m3（minKW）

4、；風(fēng)管平均百米漏風(fēng)率為0.02，風(fēng)管摩阻系數(shù)為0.02。2.2.3風(fēng)量計算結(jié)果(1).按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風(fēng)量K——風(fēng)量務(wù)用系數(shù)，取1.10～1.15。(2).按滿足洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計算風(fēng)量minS——隧洞斷面，m2；(3).按洞內(nèi)同一時間內(nèi)爆破使用的最多炸藥用量計算風(fēng)量—爆破排煙所需風(fēng)量，m3min；—通風(fēng)時間；—一次爆破炸藥消耗量kg；b—一公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積（L），一般采用b=40L；(4).按開挖面爆