我國(guó)第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟相關(guān)問題研究.pdf

1、自從DEC公司總裁簡(jiǎn)·霍普蘭德(J HopLand)和管理學(xué)家羅杰·奈杰爾(R Nigel)提出戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念以來，戰(zhàn)略聯(lián)盟作為一種新型的組織形式成為管理學(xué)界和企業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在汽車、石化、計(jì)算機(jī)、通信等行業(yè)中企業(yè)聯(lián)盟的形式層出不窮，如美國(guó)福特公司與日本日產(chǎn)公司結(jié)成聯(lián)盟共同開發(fā)新型汽車；北大方正公司與IBM達(dá)成了技術(shù)合作聯(lián)盟等。隨著流通業(yè)界大規(guī)模零售企業(yè)及連鎖企業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)制造型企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)開拓和消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，使物流管理發(fā)生了巨

2、大的變化。其特點(diǎn)是產(chǎn)銷之間脫離原來的物流、信息流、資金流，追求局部最優(yōu)化的狀態(tài)，通過整體的有效控制和管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)全過程價(jià)值和經(jīng)營(yíng)行為的優(yōu)化。通過組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，把分散在現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)上具有比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)聯(lián)合起來，實(shí)行分工合作，為完成總體戰(zhàn)略而動(dòng)員一切可以利用的資源和能力來創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)會(huì)，承擔(dān)各自的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并從中分享戰(zhàn)略利益。戰(zhàn)備聯(lián)盟較其他各種合作方式的合作范圍廣泛得多，它是一種偏重戰(zhàn)略取向，與企業(yè)的長(zhǎng)期計(jì)劃相一致的戰(zhàn)略活動(dòng)。物流業(yè)

3、在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間比較短，而同時(shí)又面臨跨國(guó)物流公司的競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)是否采取、如何采取戰(zhàn)略聯(lián)盟這一新型的組織形式，來應(yīng)對(duì)客戶日益提高的多樣化服務(wù)要求成為理論界急待解決的問題。 本文從對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟的理論分析入手，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀和物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)內(nèi)外物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的現(xiàn)狀，通過對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟可行性和必要性的研究，分析我國(guó)的第三方物流企業(yè)是否應(yīng)該采取戰(zhàn)略聯(lián)盟這一新型的企業(yè)組織形式。通過對(duì)其它領(lǐng)域戰(zhàn)略聯(lián)盟的經(jīng)驗(yàn)分析