版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、故障預(yù)警系統(tǒng),演講人:孫猛,目 錄,概述 傳統(tǒng)軟件同預(yù)警軟件比較 案例分析 系統(tǒng)作用 原理 工作流程、路線及范圍,名稱:Failure Prognostic System(FPS)故障預(yù)警系統(tǒng),工作方法采集設(shè)備所有測(cè)點(diǎn)的海量歷史數(shù)據(jù)建立模型計(jì)算實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)預(yù)估值比較實(shí)際值和預(yù)估值的偏差,異常時(shí)產(chǎn)生預(yù)警,概述 FPS系統(tǒng)運(yùn)用保存在企業(yè)基礎(chǔ)信息系統(tǒng)中(DCS、廠級(jí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫等)的設(shè)備原始海量運(yùn)行數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)挖掘技
2、術(shù)中的多元回歸、主分量分析等技術(shù),在相似性理論支持下,轉(zhuǎn)化成動(dòng)態(tài)的設(shè)備在線模型。將動(dòng)態(tài)設(shè)備模型計(jì)算生成的實(shí)時(shí)預(yù)估值和設(shè)備測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果發(fā)布設(shè)備早期故障狀態(tài)預(yù)警。,概述,,故障預(yù)警系統(tǒng),對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析,預(yù)知設(shè)備異常,在設(shè)備損壞前,提前數(shù)周進(jìn)行預(yù)警,使專業(yè)人員有充足的時(shí)間進(jìn)行狀態(tài)檢修。,,必要性,目 錄,概述、必要性 預(yù)警系統(tǒng)同傳統(tǒng)方法比較 案例分析 系統(tǒng)作用 原理 工作流程、路線及范圍,傳統(tǒng)方法與
3、FPS動(dòng)態(tài)預(yù)警比較,,,,,設(shè)備正常狀態(tài),設(shè)備劣化狀態(tài),設(shè)備故障,因?yàn)楝F(xiàn)有的監(jiān)測(cè)手段觀測(cè)不到設(shè)備的劣化狀態(tài),不能對(duì)歷史數(shù)據(jù)和設(shè)備工況進(jìn)行分析,觸發(fā)報(bào)警時(shí)已太晚!,,故障開始,設(shè)備正常狀態(tài),開始劣化,,,現(xiàn)有的傳感器觀測(cè)設(shè)備看起來一直正常,,,損失,設(shè)備損壞或非停,未發(fā)現(xiàn)設(shè)備劣化狀態(tài),,報(bào)警,,直到故障發(fā)生,才報(bào)警,,傳統(tǒng)方法,傳統(tǒng)方法監(jiān)測(cè)的故障生命周期,預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)歷史數(shù)據(jù),針對(duì)設(shè)備建立個(gè)性化高保真的模型,從系統(tǒng)上線時(shí)開
4、始監(jiān)測(cè),,,,,,,設(shè)備劣化狀態(tài),捕捉故障早期征兆,觸發(fā)預(yù)警發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,分析,通知,解決,機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài),預(yù)見性分析使電廠可以主動(dòng)維護(hù)設(shè)備,節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用,避免了設(shè)備損壞及機(jī)組非停等嚴(yán)重?fù)p失。,,,設(shè)備正常狀態(tài),開始劣化,,,,,提前預(yù)知性檢修,設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài),避免了設(shè)備損壞和非計(jì)劃停機(jī),,觸發(fā)預(yù)警,檢修完成,預(yù)警系統(tǒng),引入預(yù)警 - 預(yù)見性分析模式,目 錄,概述、必要性 傳統(tǒng)軟件同預(yù)警軟件比較 案例分析 系統(tǒng)作用
5、 原理 工作流程、路線及范圍,案例分析 - 凝泵電機(jī)軸承溫度過高案例,,,,,,01/01—02/20設(shè)備正常狀態(tài),02/20—03/20劣化低頻狀態(tài),03/20—04/01劣化高頻狀態(tài),04/01凝泵A跳泵設(shè)備損壞,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承振動(dòng),1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度1,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度2,1#機(jī)組凝泵A電流,,,,沒有故障預(yù)警系統(tǒng)時(shí)故障觸發(fā)及處理方式,,,,熱工定值(固定報(bào)警),,沒有預(yù)警系統(tǒng)時(shí),設(shè)備一直運(yùn)
6、行,直到4月1日,電機(jī)軸承溫度超過熱工定值90度,凝泵A跳泵,造成了設(shè)備損壞,甚至有可能引起機(jī)組非停。,只監(jiān)視單一測(cè)點(diǎn),與其他測(cè)點(diǎn)無關(guān)聯(lián),2月21日,4月1日,從2月21日到4月1日的劣化狀態(tài)未被發(fā)現(xiàn),,,,,,02/20—03/20劣化低頻狀態(tài),03/20—04/01劣化高頻狀態(tài),04/01凝泵A跳泵設(shè)備損壞,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承振動(dòng),1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度1,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度2,1#機(jī)組凝泵A電流,,,預(yù)警系
7、統(tǒng)于1月1日正式上線,監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),熱工定值(固定報(bào)警),,01/01—02/20設(shè)備正常狀態(tài),故障預(yù)警系統(tǒng)上線后故障觸發(fā)及處理方式,,,,預(yù)警系統(tǒng)綜合所有測(cè)點(diǎn)建立模型,可以自定義觀察、監(jiān)視設(shè)備任意測(cè)點(diǎn)信息,,,,,,,,,01/01—02/20設(shè)備正常狀態(tài),02/20—03/20劣化低頻狀態(tài),03/20—04/01劣化高頻狀態(tài),04/01凝泵A跳泵設(shè)備損壞,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承振動(dòng),1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度1,1
8、#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度2,1#機(jī)組凝泵A電流,熱工定值(固定報(bào)警),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2月21日分析人員發(fā)現(xiàn)凝泵A電機(jī)軸承溫度1,2,振動(dòng),電流出現(xiàn)預(yù)警。觀察趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)能夠正常跟蹤,檢修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查后,未發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞,數(shù)值在正常范圍內(nèi),確認(rèn)預(yù)警事件,建議延期觀察。,2月21日,,其后,在2月21日到3月20日之間多次發(fā)現(xiàn)預(yù)警產(chǎn)生,但現(xiàn)場(chǎng)凝泵A在運(yùn)行,未停下來查找具體原因。,,期間,電機(jī)
9、軸承溫度實(shí)際值與估計(jì)值多次偏離3度以上(動(dòng)態(tài)報(bào)警帶上限為3度,超出則預(yù)警) ,從50多度突然增大到60多度,設(shè)備已經(jīng)開始劣化,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到90度的固定報(bào)警熱工定值。,,,,,,01/01—02/20設(shè)備正常狀態(tài),02/20—03/20劣化低頻狀態(tài),03/20—04/01劣化高頻狀態(tài),04/01凝泵A跳泵設(shè)備損壞,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承振動(dòng),1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度1,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度2,1#機(jī)組凝泵A電流,熱工定值
10、(固定報(bào)警),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,電機(jī)軸承溫度實(shí)際值與估計(jì)值頻繁偏離3度以上,達(dá)到70度以上,仍未達(dá)到90度的固定報(bào)警熱工定值,普通軟件無法檢測(cè)到劣化狀態(tài)。,3月21日分析人員發(fā)現(xiàn)預(yù)警事件頻率大幅增加,數(shù)值明顯異常,偏離程度增大。當(dāng)即命令相關(guān)人員啟動(dòng)凝泵
11、B,停運(yùn)凝泵A,拆開凝泵A電機(jī)軸承,查找原因。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承磨損十分嚴(yán)重,必須馬上更換才能繼續(xù)使用。,3月21日,,,,,01/01—02/20設(shè)備正常狀態(tài),02/20—03/20劣化低頻狀態(tài),03/20—04/01劣化高頻狀態(tài),04/01凝泵A恢復(fù)備用,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承振動(dòng),1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度1,1#機(jī)組凝泵A電機(jī)軸承溫度2,1#機(jī)組凝泵A電流,熱工定值(固定報(bào)警),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
12、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,經(jīng)過檢修處理更換,凝泵A于4月1日恢復(fù)正常,恢復(fù)備用狀態(tài)。其后,再次運(yùn)行后,發(fā)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)已恢復(fù)正常。,4月1日,,避免了一次由于電機(jī)軸承損壞而引起的凝泵跳泵,甚至可能導(dǎo)致機(jī)組非停的事故,挽回了大量的經(jīng)濟(jì)損失。,,,思考分析以下預(yù)警事件觸發(fā)時(shí)設(shè)備可能存在的故障,完全偏離,漸變?cè)龃?/p>
13、偏離,突然性持續(xù)偏離,周期性偏離,紊亂性偏離,案例分析 - 其他事件思考,目 錄,概述、必要性 傳統(tǒng)軟件同預(yù)警軟件比較 案例分析 系統(tǒng)作用 原理 工作流程、路線及范圍,系統(tǒng)作用,目 錄,概述、必要性 傳統(tǒng)軟件同預(yù)警軟件比較 案例分析 系統(tǒng)作用 原理 工作流程、路線及范圍,原理概述,故障預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)用涵蓋設(shè)備所有測(cè)點(diǎn)和所有正常工況的海量歷史數(shù)據(jù)建立模型;經(jīng)過相似性原理計(jì)算出測(cè)點(diǎn)預(yù)估值,預(yù)估值代表了測(cè)點(diǎn)正常狀態(tài)下的取值;
14、通過實(shí)時(shí)的實(shí)際值同預(yù)估值進(jìn)行比較,當(dāng)偏差過大時(shí),說明數(shù)據(jù)異常,產(chǎn)生預(yù)警。,系統(tǒng)原理,包含設(shè)備所有測(cè)點(diǎn)建立模型。測(cè)點(diǎn)參數(shù)取值代表了設(shè)備工況,當(dāng)所有測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)取值正常時(shí),此工況即為正常運(yùn)行工況。通過實(shí)時(shí)工況與正常工況進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,分析實(shí)時(shí)工況是否正常。,1. 工況預(yù)判,運(yùn)用核心算法將知識(shí)庫中的所有正常工況同實(shí)時(shí)工況進(jìn)行計(jì)算,得出所有正常工況對(duì)應(yīng)實(shí)時(shí)工況的權(quán)值。權(quán)值顯示了對(duì)應(yīng)正常工況與實(shí)際工況的相近程度,從而對(duì)實(shí)際工況進(jìn)行模擬計(jì)算。,2
15、. 權(quán)值計(jì)算,根據(jù)相似性原理和權(quán)值,通過綜合計(jì)算所有正常工況與實(shí)時(shí)工況的相似度,計(jì)算生成實(shí)時(shí)工況的預(yù)估值。因?yàn)楣r包含所有測(cè)點(diǎn)參數(shù),所以預(yù)警系統(tǒng)針對(duì)設(shè)備每個(gè)測(cè)點(diǎn)的預(yù)估值不僅取決于該測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)期的歷史運(yùn)行規(guī)律,同時(shí)也取決于該測(cè)點(diǎn)和其他測(cè)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)相似度,屏蔽了干擾信號(hào)對(duì)預(yù)測(cè)值的影響,大大增強(qiáng)了預(yù)測(cè)值的精確度和可靠性。,3. 相似預(yù)估,,動(dòng)態(tài)預(yù)警帶,傳統(tǒng)報(bào)警上限,,傳統(tǒng)報(bào)警下限,早期預(yù)警,,預(yù)警系統(tǒng)通過模型計(jì)算產(chǎn)生預(yù)估值,對(duì)預(yù)估值設(shè)定閾
16、值,以預(yù)估值為核心,閾值為振幅,時(shí)間為橫坐標(biāo),形成動(dòng)態(tài)報(bào)警帶。根據(jù)該設(shè)備過去的運(yùn)行工況,通過多變量模式識(shí)別,發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常的早期征兆。動(dòng)態(tài)預(yù)警包含: ?過去的設(shè)備行為; ?多種運(yùn)行工況; ?多種系統(tǒng)狀態(tài); ?設(shè)備全部測(cè)點(diǎn)共同影響模型,每一測(cè)點(diǎn)預(yù)估值均與其他測(cè)點(diǎn)相關(guān)。,4. 動(dòng)態(tài)預(yù)警,測(cè)點(diǎn)A,目 錄,概述、必要性 傳統(tǒng)軟件同預(yù)警軟件比較 案例分析 系統(tǒng)作用 原理 工作流程、 范圍,系統(tǒng)工作流程,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電站風(fēng)機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于知識(shí)推理的網(wǎng)路故障預(yù)警系統(tǒng).pdf
- 風(fēng)機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf
- 基于相似建模的汽輪機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng).pdf
- 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
- 電力電纜故障在線監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf
- 火電廠風(fēng)機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf
- 火電廠送風(fēng)機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf
- 地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
- 光纖故障隱患預(yù)警系統(tǒng)中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的研究.pdf
- 汽車防撞預(yù)警系統(tǒng).pdf
- 雷電防護(hù) 雷暴預(yù)警系統(tǒng)
- 礦用智能供電監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf
- 電力設(shè)備故障監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf
- 礦用提升機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警系統(tǒng)開發(fā).pdf
- 基于相似性原理的發(fā)電機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng).pdf
- 期貨風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng).pdf
- 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)
- 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軸損故障在線檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf
- LNG公交車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論