寧波服博會物流發(fā)展問題研究【開題報告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報告</b></p><p><b>　　物流管理</b></p><p>　　寧波服博會物流發(fā)展問題研究</p><p><b>　　一、立論依據(jù)</b></p><p>　　1.研究意義、預期目標</p><p&

2、gt;<b>　　研究意義：</b></p><p>　　1997年，寧波服博會在召開標志著寧波會展的開始。服博會在寧波會展項目中處于“領銜”地位，13年來，它見證和扶持了寧波服裝產(chǎn)業(yè)的做大做強，促進了寧波服裝品牌二線梯隊的崛起，已經(jīng)成為了備受業(yè)界贊譽的知名服裝類專業(yè)展會，成為了寧波市每年度最重大的經(jīng)貿(mào)活動之一。</p><p>　　而服博會物流的經(jīng)濟利潤很好。一般的

3、物流經(jīng)濟的利潤率為10%左右，而據(jù)專家測算，會展物流的利潤率介于10%～25%，高者可達30%～40%，在利潤的推動和促進下，寧波會展物流近幾年蓬勃發(fā)展，且發(fā)展勢頭強勁。</p><p>　　但從寧波服博會物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，與國內(nèi)外同行業(yè)相比還存在著很大的差距。在寧波舉辦的服博會仍然采用傳統(tǒng)的展品物流運作模式。傳統(tǒng)展品物流運作模式具有成本較高，專業(yè)人才不足，服務理念落后等缺點。這些都將制約服博會的發(fā)展。</

4、p><p>　　預期目標：本文通過對寧波服博會物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的闡述，詳細分析寧波服博會物流現(xiàn)狀，提出寧波服博會物流所面臨的問題，為解決服博會物流服務短缺，信息系統(tǒng)不夠完善等問題提供建議。</p><p><b>　　2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　2.1 國外研究現(xiàn)狀</p><p>　　西方施密德教授（Sc

5、hmidt M.）提出貿(mào)易展覽會是能夠提供經(jīng)濟發(fā)展趨勢有關數(shù)據(jù)的惟一的市場媒介。根據(jù)國際展覽業(yè)權威人士估計，國際展覽業(yè)的產(chǎn)值約占全世界各國總和的，展覽業(yè)對全球經(jīng)濟的貢獻為左右，根據(jù)國際會議協(xié)會(ICCA)統(tǒng)計，目前世界上定期舉行的大型展覽會與博覽會約有多個，每年國際會議的產(chǎn)值約為億美元，而且近年來這一數(shù)字還在增長。據(jù)專家測算，會展業(yè)的利潤率大約20%至25%，同時國際會展產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)大約為1:9，即會議展覽場館的收入如果是1，相關的社會

6、收入為9，可以帶動服務、物流、旅游、餐飲等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　物流的概念最早出現(xiàn)在美國，最初被稱為physical distribution譯成漢語是“實物分配”或“貨物配送”，到世紀年代開始被西方國家稱為，該詞原意為“后勤”，它是二戰(zhàn)期間軍隊在運輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時使用的一個名詞，是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。</p><p>　　物流的概念界定隨著物流業(yè)務

7、的發(fā)展而不斷演變，目前尚無統(tǒng)一的說法。日本學者湯淺和夫認為，物流就是有關“物”的流動，物體的流動要借助外部的力量，這種通過外部力量來轉移物體的活動就是物流。</p><p>　　美國物流管理協(xié)會在1985年對其定義為“以滿足客戶需求為目的，對原材料、在制品、產(chǎn)成品以及相關信息從供應地到消費地的高效率、低成本流動和儲存而進行的計劃、實施和控制過程”。</p><p>　　到了1992年，修訂

8、了物流定義，將原定義中的“原材料、在制品、產(chǎn)成品”改為“產(chǎn)品、服務”，這就拓展了物流的內(nèi)涵與外延，既包括生產(chǎn)物流，也包括服務物流隨著供應鏈的出現(xiàn)。</p><p>　　1998年10月，對物流的最新定義變?yōu)椤拔锪魇枪溋鞒痰囊徊糠郑菫榱藵M足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”。而James A. Fitzsimmons（1998）指出會展物流

9、屬于基礎性服務，我們要對會展物流進行研究，首先要了解服務和它的特性。而不同的人對服務又不同的定義。Christian Gronroos(2008)說服務是具有或多或少無形性特征的一項活動或一系列活動，它通常但并非一定是發(fā)生在顧客和服務雇員和/或物資資源或商品和/或服務供應商系統(tǒng)之間的交互活動，它為顧客提出的問題提供解決方案。 James Fitzsimmons(2005)提出服務是一種顧客作為共同生產(chǎn)者的、隨時間消逝的、

10、無形的經(jīng)歷。</p><p>　　不管哪個定義多是強調(diào)服務的無形性以及生產(chǎn)和消費的同時進行。</p><p>　　2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀</p><p>　　2.2.1關于我國會展的研究現(xiàn)狀</p><p>　　徐鶯（2009）通過對寧波發(fā)展會展旅游業(yè)現(xiàn)狀進行SWOT分析，可以看出寧波會展業(yè)的現(xiàn)存問題，并提出6點措施。</p>&

11、lt;p>　　邢偉（2006）提出展覽專業(yè)人才的缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)不高；楊麗霞（2009）從我國會展高等教育以及會展職業(yè)培訓兩方面分析了會展人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的問題，并且結合發(fā)達國家的一些經(jīng)驗，提出了應該科學規(guī)劃會展教育的區(qū)域分布、明確專業(yè)定位、建立合作辦學模式等改進會展人才培養(yǎng)模式的建議。這些研究說明人才在會展業(yè)發(fā)展的重要作用。</p><p>　　李春芳(2007)提出要完善會展知識產(chǎn)權保護的立法；詹朋朋(

12、2007)指出應通過注冊商標保護會展名稱。馬彥(2007)認為，政府必須在市場導向下加強中國會展業(yè)人力資源開發(fā)的引導、服務、投入和監(jiān)督。上述研究從不同的角度對政府在會展業(yè)發(fā)展中的地位、作用作了有益的探討。</p><p>　　2.2.2關于我國物流業(yè)的研究現(xiàn)狀</p><p>　　張大海（2009）在對基于物流共用信息平臺的動態(tài)調(diào)度的關鍵技術研究中，堅持先進性和實用性相結合的原則，強調(diào)結合

13、我國物流發(fā)展的實際情況，具體分析其功能需求，探討物流共用信息平臺支持物流配送中心動態(tài)調(diào)度的理論和方法。</p><p>　　魯興啟、王琴（2005）分析了寧波物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，探討了寧波區(qū)域物流在國際集裝箱運輸存在的問題，提出了加快發(fā)展寧波港區(qū)現(xiàn)代綜合物流，建設寧波港航物流中心、大力推進現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展等幾條對策。</p><p>　　陳茂強（2007）指出要提高寧波物流業(yè)的競爭能力，首

14、先必須順應全球化的趨勢，充分發(fā)揮寧波獨特的區(qū)位優(yōu)勢，抓住機遇，積極主動的參與國際競爭。為此，政府必須制定科學可行的發(fā)展規(guī)劃，加大對物流業(yè)發(fā)展的扶持力度，為共同促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。還有，在教育方面，要重視物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高對物流的服務意識</p><p>　　2.2.3 關于我國會展物流業(yè)的研究現(xiàn)狀</p><p>　　彭鴻廣（2005），梁海瓊（2008），石

15、明虹（2009）分析了目前我國所廣泛采用的會展物流經(jīng)營模式的弊端，如成本高，服務水平低，信息交流不暢等等，提出了能夠克服上述缺點的新的會展物流模式。</p><p>　　翟秀鵬、李文翎（2010）從廣州會展物流的優(yōu)勢、劣勢、機遇和挑戰(zhàn)四個方面進行分析,明確廣州會展物流的發(fā)展狀況,以推動廣州會展物流的發(fā)展。</p><p>　　周霄（2006）比較分析了傳統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)供應鏈與會展物流體系供

16、應鏈的異同，并、構架起現(xiàn)代化會展物流網(wǎng)絡的理想模型，同時還對現(xiàn)代化會展物流體系構建的策略進行了創(chuàng)新思考；任志宇和陳帆（2005）對會展物流系統(tǒng)分析的基礎上，指出了會展物流系統(tǒng)內(nèi)部存在的矛盾性，提出了會展物流集成管理模式，即在物流功能、供應鏈及服務商三方面進行集成，以提高會展物流管理的績效。這些研究都提出了要對會展物流系統(tǒng)進行優(yōu)化。</p><p>　　鄔國梅（2009），周正柱 、汪祖柱（2008）中從會展物流的

17、特點出發(fā)，分析了我國會展物流主要運行模式，針對會展物流業(yè)存在缺乏有實力的供應商和專業(yè)的物流人才、服務質(zhì)量欠佳、存在惡性競爭行為等問題，提出了相應的改進措施。</p><p>　　胡曉、胡力、楊靜（2009）提到摘要隨著會展經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。物流效率逐漸成為會展企業(yè)核心競爭力優(yōu)勢的重要因素之一。在成功的會展活動中。場外物流配送應該對場內(nèi)的洽談結果做出即時反應。會展物流的組織管理者能否與參展商進行良好合作，使之消耗最低

18、的運營成本完成商品物資的時空轉移，從而發(fā)揮出最佳的運營效率，將直接影響到整個會展的實際效果．因此，構建一體化的會展物流模式顯得尤有必要。</p><p><b>　　2.3評述</b></p><p>　　到現(xiàn)在為止，對寧波服博會物流的這一方面的研究還很少。主要集中在會展物流的成本高，服務水平低，信息交流不暢等。而在服博會物流的運輸?shù)确矫娴难芯坎欢唷１疚耐ㄟ^對服博會物

19、流的運輸、裝卸等來說明會展物流業(yè)出現(xiàn)的問題。</p><p><b>　　3.參考文獻</b></p><p>　　[1] 徐鶯．寧波發(fā)展會展旅游業(yè)的SWOT分析[J]．無錫商業(yè)職業(yè)技術學院學報，2009(2).</p><p>　　[2] 邢偉．對新形勢下寧波會展經(jīng)濟發(fā)展對策的幾點思考[J]．商場現(xiàn)代化，2006(29).</p>

20、<p>　　[3] 楊麗霞．我國會展人才培養(yǎng)問題研究[J]．世界經(jīng)濟與政治論壇，2009(5).</p><p>　　[4] 李春芳．我國會展知識產(chǎn)權保護的立法完善[J].特區(qū)經(jīng)濟，2006(12).</p><p>　　[5] 詹朋朋．會展名稱的法律保護[J]．知識產(chǎn)權,2007(1).</p><p>　　[6] 劉暢．從利益角度看我國地方政府間競

21、爭[J]．天水行政學院學報，2006(1).</p><p>　　[7] 張大海．物流共用信息平臺設計及動態(tài)調(diào)度關鍵技術研究[D]．廣州：華南理工大學，2009.</p><p>　　[8] 魯興啟，王琴．寧波區(qū)域物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展思路研究[J]．企業(yè)經(jīng)濟，2005(2).</p><p>　　[9] 陳茂強．寧波物流業(yè)存在的問題及對策[J]．商場現(xiàn)代化，2007(3

22、5).</p><p>　　[10] 彭鴻廣．上海會展物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]．商場現(xiàn)代化，2005(2)．</p><p>　　[11] 梁海瓊．會展物流發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]．物流技術與應用，2008(5）.</p><p>　　[12] 石明虹．上海市會展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其對策研究[J]．上海應用技術學院學報，2009（1）.</p>&

23、lt;p>　　[13] 翟秀鵬，李文翎．廣州會展物流的SWOT分析[J]．中國市場，2010（3）.</p><p>　　[14] 周宵．會展物流特征分析與體系構建[J]．商業(yè)時代，2006（11）.</p><p>　　[15] 任志宇，陳帆．會展物流集成管理模式研究[J]．物流技術，2005（09）.</p><p>　　[16] 鄔國梅．我國會展物流存在

24、的問題與對策研究[C]．中國會展經(jīng)濟研究會學術年會論文集[C],2009.</p><p>　　[17] 周正柱，汪祖柱．我國會展物流系統(tǒng)發(fā)展策略探討[J]．交通企業(yè)管理，2008(4). </p><p>　　[18] 胡曉，胡力，楊靜．會展物流的現(xiàn)狀分析及發(fā)展態(tài)勢[J]．中國商界（下半月），2009（4）.</p><p>　　[19] James A. Fi

25、tzsimmons．服務管理[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1998（10）.</p><p>　　[20] Christian Gronroos. 服務管理與營銷[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2008（4）.</p><p>　　[21] Edward Frazelle.Supply Chain Strategy Logistics of Supply Chain Management[M

26、].Mc GrawHill companies.inc，2002.</p><p><b>　　二、研究方案 </b></p><p>　　1.主要研究內(nèi)容（或預期章節(jié)安排）</p><p>　　1 會展物流的概述</p><p>　　1.1 會展物流的概述</p><p>　　1.2 會展物

27、流的特征</p><p>　　1.3 寧波服裝博覽會物流的業(yè)務系統(tǒng)</p><p>　　2 寧波會展物流現(xiàn)狀</p><p>　　2.1 寧波會展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　2.2 寧波會展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　2.3寧波會展物流業(yè)的發(fā)展情況</p><p>　　

28、3 寧波服裝博覽會物流</p><p>　　3.1寧波服博會簡介</p><p>　　3.2寧波服博會物流</p><p>　　4 寧波服裝博覽會的會展物流存在的問題</p><p>　　4.1展品在運輸途中存在風險</p><p>　　4.2缺少專業(yè)會展物流服務商</p><p>　

29、　4.3服博會物流的缺乏專業(yè)人才</p><p>　　4.4 會展物流的服務質(zhì)量欠佳，服務缺乏特色</p><p>　　5 寧波服博會會展物流的解決對策</p><p>　　5.1 提前簽訂協(xié)議，明確責任,以減少損失</p><p>　　5.2培養(yǎng)會展物流人才</p><p>　　5.3政府扶持專業(yè)會展物流服

30、務商</p><p>　　5.4 多種途徑提高服務質(zhì)量，維持客戶</p><p>　　2.實施方案和進度計劃</p><p><b>　　實施方案：</b></p><p>　　本項目的研究是關于寧波會展物流問題，需要對浙江寧波會展物流現(xiàn)狀和解決的對策進行分析。因此，對各方面資料的查閱是必不可少的。主要將通過中國期刊

31、網(wǎng)、維普、學位論文數(shù)據(jù)庫和Springer Link等查找相關的文獻。然后有疑問的部分要找指導老師商量討論。</p><p><b>　　進度計劃:</b></p><p>　　第6學期第19-20周至第7學期第1-5周：在指導教師的指導下，廣泛搜集、研究相關文獻資料，完成畢業(yè)論文選題。</p><p>　　第7學期第6-12周：在導師的指導下

32、，完成外文翻譯、文獻綜述和開題報告撰寫；參加開題答辯，進一步論證選題價值、確立主要研究內(nèi)容，論證研究方案的合理性和可行性。 </p><p>　　第7學期第13-14周：撰寫論文詳細提綱，交給導師批閱，反復修改，保證論文結構的合理性。</p><p>　　第7學期第15-20周：開始寫作畢業(yè)論文，完成初稿。</p><p>　　第7學期寒假：結合畢業(yè)論文選題開展調(diào)

33、查研究。 </p><p>　　第8學期第1-2周：在導師的指導下進一步寫作、完善畢業(yè)論文。</p><p>　　第8學期第3-6周：在導師的指導下，充分利用畢業(yè)實習的機會，結合畢業(yè)論文內(nèi)容開展進一步的調(diào)查研究，完成論文。</p><p>　　第8學期第7周：在導師的指導下，進一步修改、完善畢業(yè)論文；定稿并上交。</p><p>　　第8學期