智能出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)【開題報(bào)告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報(bào)告</b></p><p><b>　　電子信息工程</b></p><p>　　智能出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)</p><p>　　一、課題研究意義及現(xiàn)狀</p><p>　　單片機(jī)控制技術(shù)發(fā)展日益成熟。單片機(jī)控制的系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到了現(xiàn)代化生產(chǎn)、生活的很多方面。本課

2、題就是單片機(jī)在基于C語言的出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)方面的一個(gè)應(yīng)用。</p><p>　　當(dāng)前的出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)，基本都是采用以LED作為顯示屏幕的計(jì)價(jià)器，這種計(jì)價(jià)器顯示的是一個(gè)起步價(jià)，當(dāng)在超過一定的公里數(shù)后，就能按照預(yù)定的單價(jià)進(jìn)行計(jì)算，從而得出最終的價(jià)格。這種計(jì)價(jià)器雖然顯示比較直觀方便，但在現(xiàn)在多元化的情況下，就顯得比較的單一。例如，現(xiàn)在經(jīng)常出現(xiàn)的堵車情況，計(jì)價(jià)器就不能很好的計(jì)算并顯示等待價(jià)；對于油價(jià)上漲造成的油價(jià)補(bǔ)貼也不能

3、客觀顯示；在統(tǒng)一更改初始價(jià)或公里單價(jià)的時(shí)候不能方便快速修改，更不能實(shí)時(shí)地反應(yīng)到顯示屏上讓顧客得以了解。</p><p>　　本課題研究的出租車計(jì)價(jià)器，能夠很好的解決以上的問題，它使用大屏幕的液晶進(jìn)行顯示，可以詳細(xì)地顯示初始價(jià)，行駛單價(jià)，等候單價(jià)，行駛路程，等待時(shí)間。而且可以方便地對單價(jià)以及初始價(jià)進(jìn)行修改，并將修改的結(jié)果實(shí)時(shí)顯示在屏幕上。依據(jù)行駛情況，能夠?qū)崿F(xiàn)對停車價(jià)和行駛價(jià)的自動(dòng)切換。</p>&l

4、t;p>　　二、課題研究的主要內(nèi)容和預(yù)期目標(biāo)</p><p>　　本課題主要任務(wù)是設(shè)計(jì)一個(gè)可以對數(shù)據(jù)詳實(shí)顯示并能對其中參數(shù)進(jìn)行方便更改設(shè)定的出租車計(jì)價(jià)器。其可以通過傳感器完成對車速的測量，轉(zhuǎn)換為行駛距離，通過單片機(jī)的處理計(jì)算得出價(jià)格；并能在停車等待一定時(shí)間后進(jìn)行等待價(jià)計(jì)算，同時(shí)可以在啟動(dòng)后繼續(xù)計(jì)算行駛價(jià)。具有價(jià)格調(diào)整功能，可以對起步價(jià)，行駛價(jià)單價(jià)，等待價(jià)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，并能詳實(shí)顯示在顯示屏上。顯示模塊使用液晶

5、，保證顯示內(nèi)容的詳細(xì)完整，共顯示：起步價(jià)，總價(jià)，行駛路程，等待時(shí)間，等待單價(jià)，行駛單價(jià)。</p><p>　　課題主要內(nèi)容包括硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在硬件設(shè)計(jì)部分包括進(jìn)行系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)主要包括主控單片機(jī)部分，鍵盤,并口傳輸以及顯示模塊。軟件包括液晶顯示文字圖像，價(jià)格計(jì)算，鍵盤輸入，車速車距換算等內(nèi)容。并要求計(jì)價(jià)準(zhǔn)確，顯示清晰正確。</p><p>　　三、課題研究的方法及措施</p&g

6、t;<p>　　本設(shè)計(jì)主要由單片機(jī)部分、液晶屏部分、霍爾傳感器部分和矩陣鍵盤組成。微處理器選用通用性較好的89C51系列單片機(jī)，其支持C語言的編程；液晶屏選用LCD12864，可以做到顯示的清晰明確；鍵盤選擇矩陣鍵盤，可以滿足本系統(tǒng)多按鍵的需求。</p><p>　　四、課題研究進(jìn)度計(jì)劃</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)期限：自2010年9月20至2011年5月18日。</

7、p><p>　　第一階段（4周）：分析任務(wù)，收集關(guān)于磁性霍爾傳感器及LCD液晶屏資料，系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，完成開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯。</p><p>　　第二階段（3周）：設(shè)計(jì)與寫論文，完成出租車計(jì)價(jià)器的傳輸模塊，寫入模塊，顯示模塊的軟件編寫，并仿真實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　第三階段（1周）：完成出租車計(jì)價(jià)器硬件部分；完成液晶板，鍵盤，霍爾傳感器，51單片機(jī)的調(diào)

8、試；撰寫設(shè)計(jì)報(bào)告與論文。</p><p>　　第四階段（2周）：設(shè)計(jì)作品完善，論文修改。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]李俊松,宋仲康.汽車車速傳感器測試系統(tǒng)的開發(fā)[J].汽車電器,2002,41(2):13-15</p><p>　　[2]鄭發(fā)農(nóng).電子式車速里程表[J].自動(dòng)化

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