應(yīng)急物資調(diào)度問題研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來，一系列重大緊急事件接連發(fā)生，很多國家和社會(huì)組織開始意識(shí)到緊急事件將成為人類強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)之一。科學(xué)理論的進(jìn)步和通信信息技術(shù)的快速發(fā)展為我們及時(shí)響應(yīng)和處理緊急事件提供了支持，通過這些理論依據(jù)和通信信息技術(shù)手段進(jìn)行應(yīng)急管理輔助應(yīng)急物流決策可以在相當(dāng)程度上降低緊急事件給人類帶來的巨大損失。
　　緊急事件發(fā)生后救助傷員、安置災(zāi)民，及時(shí)有效地配送急救藥品和設(shè)備，清潔飲用水和食物是挽救更多人的生命以及防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大的關(guān)鍵。

2、應(yīng)急物資的運(yùn)輸調(diào)度也因此成為整個(gè)應(yīng)急管理和應(yīng)急物流運(yùn)作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
　　本文在對(duì)國內(nèi)外應(yīng)急管理與應(yīng)急物流領(lǐng)域的方法及研究成果分析的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代決策科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的成果，研究了應(yīng)急物資運(yùn)輸調(diào)度的理論、方法和策略。
　　本文首先介紹了應(yīng)急物流與應(yīng)急物流系統(tǒng)的特征，分析了應(yīng)急物流系統(tǒng)與普通物流系統(tǒng)的區(qū)別，并針對(duì)應(yīng)急物流系統(tǒng)的特征對(duì)其工作流程和主要功能模塊進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)；指出應(yīng)急物資運(yùn)輸調(diào)度在應(yīng)急物流系

3、統(tǒng)中的重要地位。
　　考慮到緊急事件發(fā)生時(shí)，受災(zāi)地區(qū)物資需求種類和數(shù)量不明確并且對(duì)于應(yīng)急物資的運(yùn)輸有時(shí)間限制以及車輛載重量限制的情況，在合理假設(shè)的基礎(chǔ)上，以使不能滿足對(duì)應(yīng)急物資的時(shí)間窗口限制和數(shù)量需求而造成的損失最小為目標(biāo)，構(gòu)造了有時(shí)間限制的多供應(yīng)中心多資源多目標(biāo)應(yīng)急物資運(yùn)輸調(diào)度模型，并給出了模型中各中間變量的求解方法。
　　最后應(yīng)用蟻群優(yōu)化算法在TSP和VRP問題求解方面的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合分解法構(gòu)建了有時(shí)限的多供應(yīng)中心多資源多目