eda課程設(shè)計(jì)---出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)

1、<p>　　工學(xué)院課程考核論文 </p><p>　　課程名稱： EDA課程設(shè)計(jì) </p><p>　　題 目： EDA課程設(shè)計(jì) </p><p>　　專 業(yè)： 電子信息工程 </p><p>　　

2、班 級(jí)： 08級(jí)1班 </p><p>　　姓 名： </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　任課教師：

3、 </p><p>　　摘要：介紹了出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的組成及工作原理，簡(jiǎn)述了在EDA平臺(tái)上用單片CPLD器件構(gòu)成該數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)過程。論述了車型調(diào)整模塊、計(jì)程模塊、計(jì)費(fèi)模塊、譯碼動(dòng)態(tài)掃描模塊等的設(shè)計(jì)方法與技巧。關(guān)鍵詞： CPLD／PPGA 硬件描述語言 出租車計(jì)費(fèi)器 Quartus II軟件 數(shù)字系統(tǒng)隨著EDA技術(shù)的高速發(fā)展，電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)和工具發(fā)生了深刻的變化，大規(guī)模可編程邏輯器件CPLD

4、／FPGA的出現(xiàn)，給設(shè)計(jì)人員帶來了諸多方便。利用它進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，不僅成本低、周期短、可靠性高，而且具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。本文介紹了一個(gè)以EPM3256ATC144-10為控制核心、附加一定外圍電路組成的出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)。1 系統(tǒng)組成基于CPLD／FPGA的出租車計(jì)費(fèi)器的組成如圖1所示。各部分主要功能如下：(1)A計(jì)數(shù)器對(duì)車輪傳感器送來的脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)(每轉(zhuǎn)一圈送一個(gè)脈沖)。不同車型的車輪直徑可能不一樣，通過“設(shè)置1”對(duì)車型做出選

5、擇，以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車輪直徑的車進(jìn)行調(diào)整。(2)B計(jì)數(shù)器對(duì)百米脈沖進(jìn)行累加，并輸出實(shí)際公里數(shù)的BCD碼給譯碼動(dòng)態(tài)掃描模塊。每計(jì)滿500送出一個(gè)脈沖給C計(jì)數(shù)器?！霸O(shè)置2”實(shí)現(xiàn)</p><p>　　2．3 計(jì)費(fèi)模塊計(jì)費(fèi)模塊是一個(gè)模為10、步長(zhǎng)可變的加法計(jì)數(shù)器。該模塊通過開關(guān)量預(yù)制步長(zhǎng)，當(dāng)超過一定預(yù)制參數(shù)時(shí)改變步長(zhǎng)。計(jì)費(fèi)模塊也采用非壓縮BCD碼，但因步長(zhǎng)不為1，所以在做非壓縮BCD加法時(shí)必須調(diào)整，否則可能導(dǎo)致在超過或未

6、超過預(yù)置參數(shù)時(shí)出現(xiàn)超程錯(cuò)誤。這里采用模仿微機(jī)的AF標(biāo)志位，在其設(shè)立一個(gè)半進(jìn)位標(biāo)志，當(dāng)累加和大于9或半進(jìn)位標(biāo)志為“1”時(shí)，對(duì)累加和進(jìn)行調(diào)整。if datal(3 downto 0)>9 or datal(4)＝‘1'thendatal(3 downto 0)：＝datal(3 downto 0)＋“0110”；datal(8 downto 5)：＝datal(8 downto 5)＋1；end if；其中