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文檔簡介
1、<p><b> 設施規(guī)劃與物流分析</b></p><p><b> 課程設計說明書</b></p><p> 姓名: </p><p> 學號: </p><p>
2、 指導教師: </p><p> 答辯時間: </p><p> 設施規(guī)劃與物流分析課程設計任務書</p><p> 課程設計題目: 液壓轉向器廠總平面布置設計 </p><p> 課程設計內容與要求:&l
3、t;/p><p> 《液壓轉向器廠總平面布置設計》內容與要求如下:</p><p> 液壓轉向器廠物流分析。</p><p> 液壓轉向器廠作業(yè)單位相互關系分析。</p><p> 作業(yè)單位位置相關圖。</p><p> 作業(yè)單位面積相關圖。</p><p> 液壓轉向器廠總平面布置圖三
4、套,A4圖三張。</p><p><b> 機加工車間布置設計</b></p><p> 評價擇優(yōu),選出最佳總平面布置圖。</p><p><b> 一.概述</b></p><p> 當?shù)噩F(xiàn)有一叉車修理廠,占地面積為16000m2,廠區(qū)南北長為200m,東西寬為80m,所處地理位置如圖1所
5、示。該廠職工人數(shù)300人,計劃改建成年產量6000套液壓轉向器的生產廠,需要完成工廠總平面布置設計。</p><p> 圖-1 待建液壓轉向器廠廠區(qū)圖</p><p><b> 二.基本要素分析</b></p><p> 1、液壓轉向器結構及有關參數(shù)</p><p> 液壓轉向器的基本結構如圖2所示,有22個零、
6、組件構成,每個零、組件的名稱、材料、單間重量及年需求量均列于表1中。</p><p> 圖-2 液壓轉向器結構</p><p><b> 表-1 零件明細表</b></p><p><b> 2、作業(yè)單位劃分</b></p><p> 根據(jù)液壓轉向器結構及工藝特點,液壓轉向器廠設立如表2所示
7、11個作業(yè)單位,分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產品性能試驗、生產管理與服務等各項生產任務。</p><p> 表-2 作業(yè)單位建筑物匯總表</p><p> 3、液壓轉向器生產工藝過程</p><p> 由于液壓轉向器結構比較簡單,因此其生產工藝過程也很簡單,總的工藝過程可分為零、組件制作與外購,半成品暫存,組裝,性能試驗與成品存儲等階段。&l
8、t;/p><p> 3.1 零、組件制作與外購</p><p> 液壓轉向器上的標準件、異形件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得,入廠后由半成品庫保存。其它零件由本廠自制,其工藝過程分別見表3至表15。</p><p> 表中各工序加工前工件重量為:該工序加工后工件重量/該工序材料利用率。</p><p> 3.2 標準件
9、、外購件與半成品暫存</p><p> 生產的零、組件經車間內檢驗合格后,送入半成品庫暫存。</p><p> 定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫。</p><p><b> 3.3 組裝</b></p><p> 所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉向器成品。</p><p>
10、 表-3 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-4 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-5 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-6 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-7 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-8 液壓轉向器零件加工工
11、藝過程表</p><p> 表-9 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-10 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-11 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-12 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-13 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p&
12、gt;<p> 表-14 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p> 表-15 液壓轉向器零件加工工藝過程表</p><p><b> 三.物流分析</b></p><p> 物流分析是機械制造廠平面布置的基礎,只有進行準確的物流分析后,才有可能得到合乎需要的布置方案。</p><p> 1、
13、產品工藝過程分析</p><p> 1.1分析給定的工藝過程表,通過對產品加工、組裝、檢驗等各加工階段及各工藝過程路線的分析,計算每個工藝過程的各工序中加工前工件單件重量及產生的廢料重量,并折算成全年重量。</p><p> 表-16 原料重量與成品重量對比表</p><p> 1.2 各個自制零部件工藝過程圖</p><p> 圖
14、-3 自制零部件工藝過程圖(單位:kg)</p><p> 1.3 產品總的工藝過程圖</p><p> 圖-4 液壓轉向器總工藝流程圖 (單位:kg)</p><p><b> 2.物流強度分析 </b></p><p> 2.1 根據(jù)產品總的工藝過程圖,統(tǒng)計各作業(yè)單位之間的物流強度。統(tǒng)計的結果填入物流強度匯總
15、表。</p><p> 表-17 物流強度匯總表</p><p> 表-18 物流強度等級劃分表</p><p> 2.2 由物流強度匯總表(表-17)和物流強度等級劃分表(表-18)可以得出物流強度分析表(表-19)</p><p> 表-19 物流強度分析表</p><p> 2.3 由物流強度分析表(表
16、-19)得到液壓轉向器廠作業(yè)單位物流相關圖(圖-5)</p><p> 圖-5 液壓轉向器廠作業(yè)單位物流相關圖</p><p> 四.作業(yè)單位非物流相關分析</p><p> 根據(jù)液壓轉向器結構及工藝特點,液壓轉向器廠的作業(yè)單位的劃分有原材料庫、鑄造車間、熱處理車間、機加工車間、精密車間、標準件半成品庫、組裝車間、性能試驗室、成品庫、辦公服務樓和設備維修車間。
17、</p><p> 1.作業(yè)單位相互關系理由</p><p> 從物流,工作流程,作業(yè)性質相似,使用相同設備,使用同一場地等一系列因素整理出影響作業(yè)單位相互關系的主要因素,并給出理由編碼,如表-20所示:</p><p> 表-20 液壓轉換器廠作業(yè)單位相互關系理由</p><p> 2.作業(yè)單位相互關系等級</p>&
18、lt;p> 確定各作業(yè)單位對之間影響相互關系的因素,并初步確定相互關系等級,如表-21所示:</p><p> 表-21作業(yè)單位相互關系等級劃分比例</p><p> 3.作業(yè)單位相互關系</p><p> 將最后的作業(yè)單位之間的相互關系等級填入作業(yè)單位相互關系表(表-22)。如下表所示:</p><p> 表-22 作業(yè)單位
19、相互關系表</p><p> 圖-6液壓轉向器廠作業(yè)單位非物流相互關系表</p><p> 五.作業(yè)單位綜合相關分析</p><p> 1.綜合物流相關等級</p><p> 在工廠中,各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流聯(lián)系,兩作業(yè)單位之間的相互關系包括物流與非物流關系,因此在slp中要將作業(yè)單位間物流的相互關系與非物流的相互關系進
20、行合并,并找出合成的相互關系——綜合相互關系,然后從各作業(yè)單位間的綜合相互關系出發(fā),實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。根據(jù)作業(yè)單位物流相關圖(圖-5)和作業(yè)單位非物流相互關系圖(圖-6),確定物流與非物流相互關系的重要性,取m:n=1:1(m,n稱為加權值)。量化物流強度等級和非物流的密切程度等級,一般取A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1。對于某些極不希望靠近的作業(yè)單位之間的相互關系,可以設定為XX級。得出綜合物流相關等級表(表-
21、23),表-24 綜合物流相關等級與比例劃分表和表-25綜合相互關系等級與劃分比例如下:</p><p> 表-23液壓轉向器廠作業(yè)單位綜合相互關系計算表</p><p> 表-24 綜合物流相關等級與 比例劃分表</p><p> 表-25綜合相互關系等級與劃分比例</p><p> 2.作業(yè)單位綜合接近程度</p>
22、<p> 將最后的作業(yè)單位之間的綜合物流相關等級填入總的相互關系表(表-25,圖-7)</p><p> 表-25液壓轉向器廠作業(yè)單位綜合接近程度表</p><p> 圖-7液壓轉向器廠作業(yè)單位總相互關系表</p><p> 六.作業(yè)單位位置相關分析</p><p> 繪制作業(yè)單位位置相關圖</p><
23、p> 關系等級表示方式如表-25所示 : </p><p> 表-25 關系等級表示方式表</p><p> 規(guī)定關系程度為A級的作業(yè)單位對之間距離為一個單位距離長度,E級為兩個單位距離長度,依次類推;</p><p> ?。ㄆ渲?表示儲存區(qū) 表示加工區(qū) 表示辦公區(qū) )</p><p> 1.
24、1 處理相關程度為A級的作業(yè)單位對:</p><p> 1.1-1 從作業(yè)單位綜合關系表中取出A級關系作業(yè)單位對,有 7-8共涉及2個作業(yè)單位,按綜合接近程度排序為7,8;</p><p> 1.1-2 將綜合接近程度排序最高的作業(yè)單位7布置在位置相關圖的中心位置;</p><p> 1.1-3 處理作業(yè)單位對7-8將作業(yè)單位8布置到與作業(yè)單位7相距為一個單位
25、距離長度的位置上。</p><p> 1.2 依次處理E,I,O,U,X,直至處理完畢,并修改成功,最終的作業(yè)單位位置相關圖(圖-8)如下圖所示: </p><p> 圖-8作業(yè)單位相關圖</p><p> 七.作業(yè)單位面積相關分析</p><p><b> 作業(yè)單位面積相關圖</b></p>&l
26、t;p> 根據(jù)給定的各作業(yè)單位的面積并按照適當?shù)谋壤?,由作業(yè)單位位置相關圖(圖-8),我們可以作出作業(yè)單位面積相關圖(圖-9)如下圖所示:</p><p> 圖-9作業(yè)單位面積相關圖</p><p> 八.機加工車間設備排序</p><p> 表-26機加工車間的設備排序相關表</p><p> 由于機加工車間需要加工的工件較
27、多,需對其進行排序安排機床的排放位置,經過比較物流強度的高低,合理安排,機床排放位置如下:車床——插床——銑床——鉆床——鏜床——壓裝——檢驗等工序進行擺放。</p><p> 圖-10機加工車間工藝過程表</p><p> 九.工廠總平面布置可行方案</p><p> 為便于與外界聯(lián)系,常把所有職能管理部門包括生活服務部門集中起來,布置在廠口周圍,形成廠前區(qū)
28、。另外,考慮建筑美學因素和實際條件的限制等多方面的影響和限制,形成幾個布置方案,摒棄不切實際的想法,采用規(guī)范圖例符號布置工廠的總平面布置圖。得到如下三個平面布置方案</p><p><b> 十.評價方案并擇優(yōu)</b></p><p><b> 采用加權評分法:</b></p><p> 表-27 加權評分表<
29、/p><p> 由上表我們知道,其中方案三得分最高,因此最佳布置方案是三方案。</p><p><b> 十一.心得體會</b></p><p> 這次的課程設計花了我很多時間去認真完成使我受益匪淺 1、能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關知識學會了對工業(yè)設施進行系統(tǒng)分析 2、 通過對工程設施布置的實際設計掌握了系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范程序
30、 3、通過課程設計提高了自己編寫有關技術文件的能力 4、通過課程設計初步樹立了正確的設計思想并培養(yǎng)自己運用所學專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力。</p><p><b> 參考文獻</b></p><p> 王家善,吳清一,周佳平編,設施規(guī)劃與設計。北京:機械工業(yè)出版社,1995</p><p> (美)理查德·繆瑟,系
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