減速器課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　機(jī)械課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、前言 課程設(shè)計(jì)書 …………………………2 </p><p><b>　　二、設(shè)計(jì)步驟</b></p><p&

2、gt;　　第一章 傳動(dòng)方案的擬定 …………………………4</p><p>　　第二章 電動(dòng)機(jī)的選擇 …………………………4</p><p>　　第三章 傳動(dòng)比的分配 …………………………6</p><p>　　第四章 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) …………………………8</p><p>　　第五章 齒輪的設(shè)計(jì) …………………………

3、9</p><p>　　第六章 軸的設(shè)計(jì) …………………………11</p><p>　　第七章 軸承壽命計(jì)算 …………………………16</p><p>　　第八章 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) …………………………17</p><p>　　第九章 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) …………………………18</p><p>

4、　　第十章 潤滑密封設(shè)計(jì) …………………………19</p><p>　　第十章 聯(lián)軸器設(shè)計(jì) …………………………19</p><p>　　三、設(shè)計(jì)小結(jié) …………………………19</p><p>　　四、參考資料 …………………………21</p><p><b>　　前言<

5、/b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>　　題目：設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置</p><p>　　原始數(shù)據(jù)：（數(shù)據(jù)編號(hào) ）見表1</p><p>　　工作條件：三班制工作，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)環(huán)境，有粉塵（運(yùn)輸帶與卷筒及支承間、包括卷筒軸承的摩擦阻力影響已在F中考慮）。</p>

6、;<p>　　使用期限：十年，大修期三年。</p><p><b>　　生產(chǎn)批量：10臺(tái)</b></p><p>　　生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工7—8級(jí)精度的齒輪。</p><p>　　動(dòng)力來源：電力，三相交流（220/380V）</p><p>　　運(yùn)輸帶速度允許誤差：±5%</p&

7、gt;<p><b>　　設(shè)計(jì)工作量：</b></p><p>　　減速器裝配圖1張（A1）；</p><p>　　減速器零件圖2張（A3）；</p><p>　　設(shè)計(jì)說明書1份(宋體小四字體不少于20頁)。</p><p><b>　　表1</b></p><p&

8、gt;　　注：除裝配草圖要求手工繪圖（A1）外，其余的圖紙和說明書要求打印文檔。</p><p>　　第一章 傳動(dòng)方案的擬定</p><p>　　題目：設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置</p><p>　?。?） 工作條件：使用年限10年，大修期三年，工作為三班工作制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)環(huán)境，有粉塵（運(yùn)輸帶與卷筒及支承間、包括卷筒軸承的摩擦阻力影響已在F

9、中考慮）。</p><p>　?。?） 原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=2500N；運(yùn)輸帶工作速度V=1.3m/s；卷筒直徑D=280mm。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)簡圖：</b></p><p>　　第二章 電動(dòng)機(jī)的選擇</p><p>　　1、電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式的選擇：</p><p&

10、gt;　　按已知的工作要求和條件，選用 Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)（JB/T10391-2002）。</p><p>　　2、工作機(jī)所需要的有效功率</p><p>　　根據(jù)已知條件，工作機(jī)所需要的有效功率：</p><p>　　為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)的所需功率Pd，先要確定從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的總效率。</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

11、》表2-2可知：</p><p>　?。篤帶傳動(dòng)效 0.95</p><p>　?。簼L動(dòng)軸承 0.98</p><p>　　：圓柱齒輪傳動(dòng) 0.98（8級(jí)精度一般齒輪）</p><p>　?。郝?lián)軸器 0.99（彈性聯(lián)軸器）</p><p>　　：運(yùn)輸機(jī)滾筒 0.96</p><p>　　則：從電

12、動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的總效率為：</p><p>　　所以電動(dòng)機(jī)所需功率為：</p><p>　　由表16-1選取電動(dòng)機(jī)的額定功率為4KW。</p><p>　　3、確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p>　　V形帶傳動(dòng)比，齒輪傳動(dòng)比，一級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比范圍為;</p><p>　　根據(jù)已知條件可得工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速為：&l

13、t;/p><p>　　所以電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為：</p><p>　　選擇常用的同步轉(zhuǎn)速為1000r/min和1500r/min兩種。</p><p><b>　　4、電動(dòng)機(jī)型號(hào)確定</b></p><p>　　根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，查表16-1，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-4和Y132M1-6型。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾

14、筒轉(zhuǎn)速可得出總得傳動(dòng)比?，F(xiàn)將兩種電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和總傳動(dòng)比列于下表：</p><p>　　綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見第1方案比較適合，即電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132M1-6。查表16-2，該電動(dòng)機(jī)的中心高H=132mm，外伸軸徑為38mm，軸外伸長度為80mm。</p><p>　　其主要性能：額定功率4KW，滿載轉(zhuǎn)速960r/min，重量72kg。<

15、/p><p>　　第三章 傳動(dòng)比的分配</p><p><b>　　1、總的傳動(dòng)比為</b></p><p><b>　　2、各級(jí)傳動(dòng)比分配</b></p><p>　　根據(jù)表2-3，V形傳動(dòng)帶傳動(dòng)比取</p><p><b>　　即：</b></p&

16、gt;<p>　　3、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p>　?。?）各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算：</p><p>　　（2）各軸的輸送功率計(jì)算</p><p>　?。?）各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　其他各

17、軸輸入轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)：</b></p><p><b>　?、褫S：</b></p><p><b>　?、蜉S：</b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸：</b></p><p>　　

18、將上述計(jì)算結(jié)果列于表3-1中，以供查用。</p><p><b>　　表3-1</b></p><p>　　各軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)</p><p>　　第四章 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1、確定計(jì)算功率</b></p><p>　　由查表4.7得，已知,<

19、;/p><p><b>　　2、選擇V帶型號(hào)</b></p><p>　　根據(jù)計(jì)算功率和帶輪轉(zhuǎn)速</p><p>　　按照?qǐng)D4.12可選擇A型帶。</p><p>　　3、確定V帶輪基準(zhǔn)直徑</p><p>　　查教材表4.8知A型帶的</p><p>　　由教材式（4-12）

20、</p><p><b>　　查表4.8，取，</b></p><p><b>　　4、驗(yàn)證帶速</b></p><p><b>　　由式（4-19）得</b></p><p>　　帶速v在5~25m/s范圍內(nèi)，合適。</p><p>　　5、確定帶的基

21、準(zhǔn)長度和中心距a</p><p>　　按照設(shè)計(jì)要求，初取中心距，符合</p><p>　　由式（4-21）計(jì)算V帶的基準(zhǔn)長度</p><p>　　查表4.2，取，由式（4-22）計(jì)算實(shí)際中心距</p><p>　　考慮到安裝、調(diào)整和補(bǔ)償張緊力的需要，中心距應(yīng)有一定的調(diào)節(jié)范圍，由式（4-23）、（4-24）得</p><p&

22、gt;　　6、驗(yàn)算小帶輪的包角</p><p>　　由式（4-25）得小帶輪的包角</p><p><b>　　則，合適。</b></p><p><b>　　7、確定V帶的根數(shù)</b></p><p>　　查教材表4.4，得，；查教材表4.5，得；查教材表4.6，得。</p><

23、;p><b>　　即V帶的根數(shù)為</b></p><p><b>　　則取z=5根</b></p><p>　　8、確定單根V帶的初拉力</p><p>　　查教材表4.8，得，即單根V帶的初拉力為</p><p>　　則單根V帶張緊所需的初拉力為</p><p>　　

24、9、帶傳動(dòng)作用在帶輪軸上的壓力</p><p><b>　　第五章 齒輪的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1、選擇齒輪材料</b></p><p>　　小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，硬度為220-250HBS；大齒輪選用45鋼正火，硬度為170-210HBS。</p><p>　　2、按齒面接觸疲

25、勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) </p><p>　　（1）計(jì)算小齒輪所需傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p>　　減速器輸入軸處功率為</p><p><b>　　即可得</b></p><p>　　（2）選定載荷系數(shù)K</p><p>　　據(jù)K=1.3~1.7，原電動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，載荷較平穩(wěn)，齒輪支承為對(duì)稱布置，取較小值K=

26、1.4</p><p><b>　?。?）齒輪比</b></p><p>　?。?）選擇齒寬系數(shù)和材料系數(shù)</p><p>　　據(jù)齒輪為軟齒輪面和齒輪在兩軸承間為對(duì)稱布置，由教材表6.9取，查教材表6.6取</p><p>　?。?）計(jì)算小齒輪的分度圓直徑</p><p><b>　　（

27、6）齒輪的模數(shù)</b></p><p><b>　　中心距，故</b></p><p><b>　　取</b></p><p>　?。?）確定齒輪的齒數(shù)和</p><p><b>　　取</b></p><p>　　（8）計(jì)算齒輪的主要尺寸&

28、lt;/p><p><b>　　齒輪分度圓</b></p><p><b>　　齒輪傳動(dòng)的中心距</b></p><p><b>　　齒輪寬度</b></p><p><b>　　取</b></p><p>　　（9）計(jì)算齒輪的圓周速度

29、v并選擇齒輪精度</p><p>　　查教材表6.14選取齒輪精度等級(jí)為8級(jí)精度</p><p>　　3、校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度和大齒輪齒根的彎曲應(yīng)力</p><p>　　查教材表6.8，，，，</p><p>　　齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度足夠</p><p>　　4、齒輪的主要幾何尺寸</p><p&g

30、t;<b>　　齒頂圓直徑為</b></p><p><b>　　齒根圓直徑為</b></p><p>　　5、齒輪的設(shè)計(jì)和工作圖</p><p><b>　?。ㄒ娏慵D）</b></p><p><b>　　第六章 軸的設(shè)計(jì)</b></p>

31、<p><b>　　一、主動(dòng)軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1、選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　選軸的材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理。查教材表9.1得，</p><p>　　2、初步計(jì)算最小軸徑</p><p>　　主動(dòng)軸傳遞功率P=3.61KW,由查教材表9.2得，</p>&l

32、t;p><b>　　則</b></p><p>　　形鍵槽軸徑增長5%，mm</p><p>　　該軸外端安裝聯(lián)軸器，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器</p><p>　　考慮到伸出端要與聯(lián)軸器連接，故選</p><p><b>　　3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><

33、;b>　?。?）軸徑的確定</b></p><p>　　軸承型號(hào)初選為6315深溝球軸承，軸承寬度B=37mm。則</p><p><b>　?。?）軸端長度確定</b></p><p>　?。ǔ醵X輪輪廓寬度為88mm）</p><p><b>　　考慮到，選定</b></

34、p><p>　?。ㄒ?yàn)?、5兩段直徑相同，可合為一段）</p><p>　?。?）兩軸承間的跨度</p><p>　　經(jīng)計(jì)算，左軸承支點(diǎn)到齒輪支點(diǎn)距離為73.5，故齒輪為居中布置</p><p><b>　　4、齒輪受力計(jì)算</b></p><p><b>　　分度圓直徑</b>

35、</p><p><b>　　轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　圓周力</b></p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　5、軸的強(qiáng)度計(jì)算</b></p><p><b>　　（1）軸

36、的受力圖</b></p><p>　?。?）在水平面和鉛垂面內(nèi)分別求出軸的支承反力</p><p><b>　　H面內(nèi)：</b></p><p><b>　　V面內(nèi)：</b></p><p><b>　　(3)繪制彎矩圖</b></p><p&g

37、t;<b>　　H面內(nèi)彎矩圖</b></p><p><b>　　V面內(nèi)彎矩圖</b></p><p><b>　　合成彎矩圖</b></p><p><b>　　(4)繪制轉(zhuǎn)矩圖</b></p><p>　?。?）繪制當(dāng)量彎矩圖</p>&

38、lt;p>　?。?）校核危險(xiǎn)截面C處的強(qiáng)度</p><p><b>　　6、校核鍵聯(lián)接強(qiáng)度</b></p><p>　　齒輪處：由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可預(yù)選鍵長L=70mm,工作長度l=70-20=50(A型鍵)，鍵高h(yuǎn)=12mm。</p><p>　　聯(lián)軸器處：L=70，l=70-7=63(C型鍵)，h=9mm</p><p&g

39、t;<b>　　故所選鍵連接合適</b></p><p><b>　　二、從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1、選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　選軸的材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理。查教材表9.1得，</p><p><b>　　2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b><

40、/p><p><b>　?。?）軸徑的確定</b></p><p>　　軸承型號(hào)初選為6313深溝球軸承，軸承寬度B=37mm。則</p><p><b>　?。?）軸端長度確定</b></p><p>　?。ǔ醵X輪輪廓寬度為88mm）</p><p><b>　　考

41、慮到，選定</b></p><p>　?。ㄒ?yàn)?、5兩段直徑相同，可合為一段）</p><p>　　（3）兩軸承間的跨度</p><p><b>　　該軸承合適。</b></p><p>　　第七章 軸承壽命計(jì)算</p><p>　　1、查教材表10.12，（工作溫度正常）；</

42、p><p>　　查教材表10.13，（中等沖擊）。</p><p>　　查手冊(cè)得6315型軸承的徑向基本額定動(dòng)載荷，e=0.4，Y=1.5；由前面的計(jì)算可得：,；</p><p><b>　　2、內(nèi)部軸向力S</b></p><p><b>　　3、實(shí)際軸向力</b></p><p&

43、gt;<b>　　4、取系數(shù)X、Y值</b></p><p><b>　　查表： , 即</b></p><p><b>　　查表：</b></p><p>　　5、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</p><p>　　6、計(jì)算軸承額定壽命</p><p>　　因?yàn)?/p>

44、,所以按右側(cè)軸承計(jì)算軸承的額定壽命：</p><p>　　該皮帶運(yùn)輸機(jī)三班制工作，使用期限10年。若每年以300工作日計(jì)，則軸承的預(yù)期壽命為：</p><p>　　由于，所以軸承合乎要求。</p><p><b>　　其草圖如下：</b></p><p><b>　　第八章 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)</b><

45、;/p><p>　　安裝齒輪處選用鍵類型為：</p><p>　　鍵：b=16mm、k=10mm、L=100mm的圓頭普通平鍵（A型），鍵槽深6mm，鍵工作長度，，，一般鍵連接軸，故按擠壓強(qiáng)度進(jìn)行強(qiáng)度校核為</p><p>　　Ⅱ軸上安裝聯(lián)軸器處所選用鍵的類型為：鍵。b=14mm,h=9mm,L=75mm,t=5.5mm, ,,，則擠壓強(qiáng)度進(jìn)行強(qiáng)度校核為</p&g

46、t;<p>　　同樣，，故連接強(qiáng)度足夠，能夠滿足要求，安全。</p><p>　　第九章 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　箱底、箱蓋的材料均用HT200鑄造而成。其結(jié)構(gòu)尺寸如下：</p><p><b>　　箱座壁厚：</b></p><p><b>　　，取</b></p&

47、gt;<p><b>　　箱蓋壁厚：</b></p><p><b>　　，取</b></p><p><b>　　箱座凸緣厚度：</b></p><p><b>　　箱蓋凸緣厚度：</b></p><p><b>　　箱座底凸緣厚

48、度：</b></p><p><b>　　地腳螺栓直徑：，取</b></p><p>　　軸承旁聯(lián)接螺栓直徑：，取</p><p>　　箱座箱蓋聯(lián)接螺栓直徑：，取</p><p>　　軸承端蓋螺釘直徑：，取</p><p>　　窺視孔螺栓直徑：，取</p><p&g

49、t;　　箱座加強(qiáng)筋厚度：，取</p><p>　　箱蓋加強(qiáng)筋厚度：，取</p><p>　　其余尺寸可按具體結(jié)構(gòu)而定。</p><p>　　第十章 潤滑密封設(shè)計(jì)</p><p>　　齒輪圓周速度，采用浸油潤滑。</p><p>　　減速器選用潤滑油牌號(hào)：N46機(jī)械潤滑油。</p><p>　　減

50、速器傳動(dòng)所需油量：對(duì)于單級(jí)傳動(dòng)，按每傳遞1KW的功率時(shí)，需要油量計(jì)算：</p><p><b>　　故實(shí)際用油量。</b></p><p>　　第十一章 聯(lián)軸器設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）計(jì)算聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩</p><p>　　由教材查表11.1得出工作情況系數(shù)</p><p><b>

51、;　　則聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩為</b></p><p><b>　　主動(dòng)端：</b></p><p><b>　　從動(dòng)端：</b></p><p><b>　　由前面可知：</b></p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（第二版）》表15-3可確定聯(lián)軸器的型號(hào)為彈性柱銷聯(lián)

52、軸器</p><p>　　（2）確定聯(lián)軸器的型號(hào):HL5 GB5014-1985</p><p><b>　　三、設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　通過為期2周的沒日沒夜的課程設(shè)計(jì)過程，反復(fù)的修改設(shè)計(jì)，終于完成了一級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過程，現(xiàn)在寫起心得總結(jié)的時(shí)候真的是頗有感慨啊，在劉老師剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，覺得課

53、程設(shè)計(jì)是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠(yuǎn)，平時(shí)上課都沒有怎么聽過，我不認(rèn)識(shí)它，它更不認(rèn)識(shí)我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但是迫于考試等等原因，我們當(dāng)然很清楚這是我們必須要經(jīng)歷的一個(gè)過程。所以剛開始時(shí)候真的可以用舉步維艱來形容了。</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算手稿部分，大坐標(biāo)紙草圖，對(duì)最后畫大圖紙很重要！</p><p>　　和上個(gè)學(xué)期畫的一張大圖不一樣的明顯感覺就是任

54、務(wù)量超級(jí)多了。剛開始就是需要手稿的一份設(shè)計(jì)計(jì)算說明書部分，其中對(duì)電動(dòng)機(jī)、齒輪、還有軸和軸承的設(shè)計(jì)不用說了，翻看了好多教材終于稍微明白了點(diǎn)事怎么設(shè)計(jì)出來的，設(shè)計(jì)計(jì)算說明部分真的是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在現(xiàn)在畫好了大圖紙之后越發(fā)覺得那份手稿的計(jì)算說明書部分是多么的重要，在畫大圖紙的俯視圖的過程中，我就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的軸設(shè)計(jì)出現(xiàn)了一點(diǎn)小問題，第四階的軸端設(shè)計(jì)的長度偏小了點(diǎn)，導(dǎo)致大齒輪卡在鍵槽里面的長度不夠，不得以又重新擦掉剛畫好的軸，并且重新對(duì)軸進(jìn)行

55、設(shè)計(jì)計(jì)算。坐標(biāo)紙草圖的重要性也不亞于計(jì)算手稿部分，剛開始接到圖紙的時(shí)候都是大吃一驚啊，這么龐大的工作量！一張大的，兩張小的，外加一份20頁的設(shè)計(jì)說明書，天啊，瘋了~~~但是現(xiàn)在回頭想想，沒有我們組員的甜蜜合作，如果沒有畫好草圖，很多尺寸都是定不下來的，就比如說最基本的箱體整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過查表根據(jù)兩根軸之間的中心距來確定下來了大概范圍，在坐標(biāo)紙上簡要畫出來就為畫那張最后的大圖紙節(jié)省下來很多時(shí)間。</p><p>

56、;　　對(duì)工具書的使用和查閱：在設(shè)計(jì)過程中，我們用到了大量的經(jīng)驗(yàn)公式以及大量取范圍值的數(shù)據(jù)，需要我們翻閱大量的工具書來進(jìn)行自己設(shè)計(jì)計(jì)算，這讓我們這些一直在給定精確公式及數(shù)值下學(xué)習(xí)的我們頓時(shí)感到非常的艱辛，取值時(shí)往往猶豫不決，瞻前顧后，大大減慢了我們的設(shè)計(jì)速度。與此同時(shí)，我們也發(fā)覺到，對(duì)工具書使用的不重視是一個(gè)非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤，這也是對(duì)我們今后工作中自我學(xué)習(xí)的一次良好警告。其實(shí)畫好的減速器裝置上的每一個(gè)零部件都是有表可查的。哪怕是一個(gè)小小的螺

57、釘。</p><p>　　細(xì)節(jié)決定成?。哼@是在設(shè)計(jì)的后期過程中體會(huì)到的，在設(shè)計(jì)基本完成后的檢查過程中發(fā)現(xiàn)有的細(xì)節(jié)甚至有致命的錯(cuò)誤，會(huì)將自己在整個(gè)設(shè)計(jì)中的認(rèn)真全部否決，就是老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)了多次的端蓋和軸承的那個(gè)部分畫圖時(shí)候要特別注意不要卡到的地方結(jié)果還是沒有注意，都已經(jīng)全部加粗和標(biāo)注好了之后，同學(xué)發(fā)現(xiàn)了此處錯(cuò)誤，不得已又全改過一次，覺得浪費(fèi)了很多時(shí)間。各種細(xì)節(jié)的完善都是對(duì)自己在本次設(shè)計(jì)過程中所付出的努力的一種肯定，這

58、是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作的一次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。</p><p>　　通過本次設(shè)計(jì)我對(duì)減速器的工作原理以及各種工作機(jī)構(gòu)有了很全面的認(rèn)識(shí)，更對(duì)機(jī)械傳動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)、齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵、箱體等都很做了認(rèn)真的分析計(jì)算和選取，是對(duì)一個(gè)機(jī)械學(xué)習(xí)者的初次挑戰(zhàn)，整個(gè)設(shè)計(jì)過程中每個(gè)人都是很辛苦的，但它是對(duì)今后學(xué)習(xí)生活的一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，而且在做完此次課設(shè)之后第一次覺得在大學(xué)期間這么有成就感，對(duì)自己整

59、體的觀念的培養(yǎng)和各種工具書的使用等都有所突破，我想這都是這次設(shè)計(jì)過程收獲最大的地方。</p><p><b>　　四、參考資料</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 科學(xué)出版社 主編 胥宏</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 高等教育出版社 主編 陳立德</p><p&