基于ARM的機(jī)車軸承故障診斷系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國鐵路列車不斷提速，對(duì)機(jī)車軸承狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)有效檢測的重要性日益突出。因此，對(duì)機(jī)車軸承故障診斷儀器提出了新要求，主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)緊湊、低功耗、高性能、智能化?；诖它c(diǎn)，本文將嵌入式技術(shù)引入軸承診斷領(lǐng)域，綜合考慮機(jī)車軸承故障診斷系統(tǒng)實(shí)際需求，采用Morlet組合小波算法，研究并設(shè)計(jì)了基于S3C2410和Linux／Embedded的嵌入式機(jī)車軸承故障診斷系統(tǒng)。主要完成工作如下： (1)研究機(jī)車軸承振動(dòng)機(jī)理及時(shí)頻域特征參數(shù)，分析并

2、比較當(dāng)前機(jī)車軸承故障診斷領(lǐng)域比較活躍的理論及方法。在此基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)采用的算法-Morlet組合小波故障診斷方法，選取典型故障軸承及正常軸承進(jìn)行診斷，仿真結(jié)果驗(yàn)證了算法的有效性。 (2)以S3C2410微處理器為核心的硬件平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)。為方便系統(tǒng)擴(kuò)展及升級(jí)，采用模塊化設(shè)計(jì)方法。擴(kuò)展數(shù)據(jù)采集模塊、存儲(chǔ)模塊、電源模塊、輸入和輸出顯示模塊及通信模塊。LCD／觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的需要，通信模塊包括USB、串口、Internet通信接