冷卻風(fēng)扇液壓泵馬達(dá)傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)與研究.pdf

1、液壓傳動(dòng)技術(shù)由于其可靠、精確、靈活的優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域中獲得了廣泛的應(yīng)用。液壓泵——液壓馬達(dá)系統(tǒng)是一種典型的液壓系統(tǒng)組合模式，適用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)負(fù)載的場(chǎng)合。冷卻風(fēng)扇就是液壓泵——液壓馬達(dá)系統(tǒng)的一種常見(jiàn)負(fù)載。作為一種常見(jiàn)的大型車(chē)輛系統(tǒng)冷卻設(shè)備，冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)自身液壓回路的冷卻問(wèn)題一直是車(chē)輛工程中的難題。為了對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行探討和研究，冷卻風(fēng)扇液壓泵——馬達(dá)傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)合液壓泵、液壓馬達(dá)、冷卻風(fēng)扇三者特性試驗(yàn)要求，構(gòu)建了一個(gè)多功能的綜合性

2、能試驗(yàn)平臺(tái)。 本文以試驗(yàn)臺(tái)的整體性能和方案設(shè)計(jì)入手，首先分析了試驗(yàn)臺(tái)各個(gè)功能模塊的組成及特點(diǎn)，并針對(duì)各部分的硬件結(jié)構(gòu)展開(kāi)了討論。在深入了解該系統(tǒng)運(yùn)行的原理后論述了試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。接下來(lái)在測(cè)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上探討并設(shè)計(jì)了測(cè)控系統(tǒng)軟件所應(yīng)具備的功能，提出了模塊化設(shè)計(jì)測(cè)控軟件的方案。測(cè)控軟件的設(shè)計(jì)舍棄了以往用C語(yǔ)言等文字代碼語(yǔ)言，而是采用基于虛擬儀器技術(shù)的LabVIEW開(kāi)發(fā)環(huán)境，極大的簡(jiǎn)化了程序開(kāi)發(fā)過(guò)程。測(cè)控軟件按照軟件工程方法

3、中快速原型模型設(shè)計(jì)，在快速原型上不斷擴(kuò)展軟件功能并逐步完善，達(dá)到了測(cè)控軟件設(shè)計(jì)的預(yù)期目標(biāo)。 試驗(yàn)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的另一難點(diǎn)就是溫度控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。本文首先明確了試驗(yàn)系統(tǒng)溫度控制的目標(biāo)和實(shí)際意義，接著分析并闡述了試驗(yàn)系統(tǒng)的熱功原理并給出溫度控制的方案。對(duì)開(kāi)關(guān)控制，PID控制以及模糊控制這些常用控制算法優(yōu)缺點(diǎn)的比較表明，模糊控制算法是最適合作為本試驗(yàn)系統(tǒng)溫度控制軟件設(shè)計(jì)的策略。完成模糊控制器的設(shè)計(jì)后利用Matlab中的Simulink