基于統(tǒng)計(jì)分析的航班延誤等級劃分研究.pdf

1、近年來，航班延誤飽受廣大旅客詬病，民航業(yè)的發(fā)展受到嚴(yán)重影響，改善延誤狀況日趨緊迫。航班正常率不僅是衡量航空公司運(yùn)營成功與否的重要指標(biāo)，也是整個民航運(yùn)輸業(yè)是否高效的關(guān)鍵指標(biāo)。在航班量不斷增加、資源短缺、運(yùn)行協(xié)調(diào)性差等問題難以在短時間內(nèi)改變的情況下，如何提高航班正常率減少航班延誤帶來的影響是航空公司、機(jī)場、空管等整個民航體系的重點(diǎn)關(guān)注課題。目前，關(guān)于航班延誤的研究工作主要集中在以定性分析為主的延誤成因分析和延誤后如何恢復(fù)航班方面，對延誤持續(xù)

2、時間的定量分析僅以地面服務(wù)環(huán)節(jié)為研究對象，對整體航班延誤持續(xù)時間的研究較少，并且缺乏科學(xué)合理的延誤等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，對航班延誤程度的評價比較模糊。
　　本文以國內(nèi)某大型樞紐機(jī)場為應(yīng)用背景，首先，利用多元統(tǒng)計(jì)分析方法探索航班延誤的分布規(guī)律；然后，詳細(xì)闡述航班延誤發(fā)生機(jī)理，對引發(fā)延誤發(fā)生的因素進(jìn)行有效梳理分析，建立航班延誤持續(xù)時間COX比例風(fēng)險模型，探究對航班延誤時間具有顯著影響的因素及各影響因素與延誤持續(xù)時間之間的關(guān)系；最后，從航班延誤