伸縮臂局部穩(wěn)定性研究.pdf

1、汽車起重機是物料搬運的主要設(shè)備之一。汽車起重機伸縮臂結(jié)構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)工況繁多、局部作用突出，是典型的薄壁板殼結(jié)構(gòu)，其局部穩(wěn)定性是在設(shè)計過程中必需考慮的主要問題。在實際設(shè)計過程中，通常按規(guī)范規(guī)定的算法來計算伸縮臂的局部穩(wěn)定性。規(guī)范中的計算方法所依據(jù)的模型是四邊簡支的矩形板，對于伸縮臂板與板之間的約束，引入板邊彈性嵌固系數(shù)來考慮其影響。對于伸縮臂套接部分處滑塊與板的接觸對伸縮臂的局部穩(wěn)定性所產(chǎn)生的影響在規(guī)范中并未考慮，所以有必要進(jìn)一步研究，以

2、便能更精確地確定臂架的局部穩(wěn)定性。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，有限元分析技術(shù)已在工程上得到了廣泛的應(yīng)用，可以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的靜力分析、屈曲分析、模態(tài)分析及譜分析等。采用有限元法分析伸縮臂的局部穩(wěn)定性可以較全面的考慮相鄰臂節(jié)間的滑塊作用和同一臂節(jié)結(jié)構(gòu)間的相互作用，得到更為符合實際的結(jié)果。進(jìn)而提高伸縮臂材料的利用率，提高整機的設(shè)計質(zhì)量。 本文從研究汽車起重機矩形截面伸縮臂和六邊形截面伸縮臂的結(jié)構(gòu)及受載條件入手，基于伸縮臂滑塊對板的局部