中厚板軋機(jī)主傳動萬向接軸動力學(xué)分析.pdf

1、中厚板軋機(jī)是中厚板生產(chǎn)線上的主體設(shè)備，其中主傳動系統(tǒng)是中厚板軋機(jī)整個系統(tǒng)中最重要和最薄弱的環(huán)節(jié)，它將主電機(jī)的運(yùn)動和力矩傳遞給軋輥，而萬向接軸又是主傳動系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，也是中厚板軋機(jī)故障最為頻繁的部位。為了提高軋機(jī)軋制力，需要萬向接軸傳遞盡可能大的軋制力矩。針對當(dāng)前軋機(jī)主傳動萬向接軸存在的問題，本文從軋機(jī)主傳動系統(tǒng)動力學(xué)、輥系穩(wěn)定性與套筒附加彎矩機(jī)理進(jìn)行了研究，并對主傳動系統(tǒng)進(jìn)行了有限元強(qiáng)度計算及結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
　　主傳動系統(tǒng)由主電

2、機(jī)、中間軸、十字萬向節(jié)、傳動軸、接軸平衡裝置、接軸定位裝置及軋輥組成。帶有滾動軸承的十字軸式萬向接軸具有傳動效率高、傳動平穩(wěn)、潤滑條件好、噪音低、軸線折角大等優(yōu)點(diǎn)，適合于高速轉(zhuǎn)動，近些年來越來越多地應(yīng)用于軋鋼機(jī)主傳動中。
　　軋機(jī)主傳動系統(tǒng)是一個由若干慣性元件和彈性元件組成的彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。通過建立主傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型、計算主傳動系統(tǒng)固有頻率及主振型，一方面研究主傳動系統(tǒng)的固有特性，包括固有頻率和主振型；另一方面研究扭矩放大系數(shù)（即