萬向節(jié)動(dòng)力學(xué)

1、萬向節(jié)動(dòng)力學(xué)，其故障和一些實(shí)際上提高萬向節(jié)動(dòng)力學(xué)，其故障和一些實(shí)際上提高其性能和壽命的命題其性能和壽命的命題摘要摘要萬象節(jié)也被稱為萬向聯(lián)軸器，萬向節(jié)，哈代斯派塞關(guān)節(jié)，或萬向節(jié)是一個(gè)聯(lián)合或耦合剛性桿，使桿任何方向的彎曲，是常用的軸傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它由一對(duì)鉸鏈聯(lián)接在一起，互相垂直，由一個(gè)十字軸連接。萬向節(jié)有一個(gè)主要的問題：即使當(dāng)輸入驅(qū)動(dòng)軸以恒定的速度旋轉(zhuǎn)，輸出驅(qū)動(dòng)軸可以在變速旋轉(zhuǎn)，從而引起振動(dòng)磨損。從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速的變化取決于節(jié)點(diǎn)的配置。這樣的配

2、置可以由三個(gè)變量。通用（萬向節(jié)）接頭與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)的。他們通常用在那里需要在旋轉(zhuǎn)軸的被角偏差。本研究的目的是探討通用關(guān)節(jié)的動(dòng)力學(xué)和提出了改善其性能的一些實(shí)用方法。任務(wù)由最初推導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行了關(guān)聯(lián)—相關(guān)的萬向接頭。其次是闡述對(duì)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，反式的振蕩行為—MITS公司通過中介軸。用解析的方法，也支持通過計(jì)算在關(guān)節(jié)軸承的力數(shù)值模擬。這種模型也被用于計(jì)算的節(jié)奏，在聯(lián)合超負(fù)荷量。這建議在這些流行的軸承的故障原因的查找一個(gè)系統(tǒng)的方法。帶著同樣的

3、目的，一些有缺陷的軸承變形部分被選作實(shí)驗(yàn)室檢查。通過分析負(fù)荷特性和表面條件的缺陷軸承的疲勞理論與已知的比較是為了嘗試挖掘出使這些節(jié)點(diǎn)故障和軸承表面缺陷的原因。以提高這些流行機(jī)械元素的性能和壽命為目標(biāo)，并提出一些切實(shí)可行的建議。關(guān)鍵詞：機(jī)械故障；軸承失效；失效分析；疲勞失效；SolidWks建模1.1.介紹介紹工程師們一直認(rèn)為可以提供一種讓旋轉(zhuǎn)軸軸的方向稍微傾斜一點(diǎn)的辦法。Artobolevsky推出了一些這樣的機(jī)制在他的書中[1]。一些

4、這樣的機(jī)制，其相應(yīng)的特性曲線示于圖1。萬向節(jié)的失效以嚴(yán)重的后果結(jié)束，它可以是非常昂貴的。這導(dǎo)致突然的干擾物在電力供應(yīng)源和消費(fèi)設(shè)備之間。因此，許多研究是為了識(shí)別在這些機(jī)制中相應(yīng)的力的性質(zhì)和失敗。例如，哈吉雷扎伊＆艾哈邁迪曾報(bào)道的他們?nèi)f向接頭的脆性破壞的裂縫影響的研究成果[2]。Bayrakceken等人。搭載的車輛的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)萬向接頭在兩種情況下發(fā)生故障的研究成果報(bào)告上[3]。在一般意義上，所有這些研究集中在萬向接頭或它的連接桿失效。幾

5、乎沒有任何研究報(bào)告特別關(guān)注在萬向節(jié)軸承的失效。然而，在實(shí)踐中已經(jīng)有許多失敗的案例與萬向節(jié)軸承失效有關(guān)聯(lián)。正是這些軸承的一個(gè)重要方面是，盡管在運(yùn)轉(zhuǎn)上他們從來沒有經(jīng)歷完整的周期。換句話說，每個(gè)這些軸承圍繞只有幾度其軸之前返回到其原來的位置。因此，存在只有一組球中這些軸承是采取在軸承負(fù)載。另一方面，即使輸入的角速度驅(qū)動(dòng)軸是恒定的，所述輸出驅(qū)動(dòng)器的角速度軸擺動(dòng)。這種振蕩的大小取決于量輸出驅(qū)動(dòng)軸的角偏差。這些接頭被廣泛用于汽車的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。然而

6、，它們?nèi)菀啄p和故障并需要替換，在比較短的的時(shí)間間隔。自然，這意味著這些部件具有有限的壽命。圖2.萬向接頭示意圖2.1研究背景眾多機(jī)制用于橫向軸之間的功率傳輸。在他們之中胡克的關(guān)節(jié)是最常用[5]。胡克接頭被歸類為萬向關(guān)節(jié)和球形接頭。這些接頭分別具有相對(duì)相交的15度和45度的角度。這些類型的接頭是在那些能夠使用高功率傳輸?shù)脑O(shè)備中。然而，從動(dòng)軸的角速度是不恒定的。這意味著在所有角位置它們輸出速度與輸入速度的比值是不一樣的[6]。Bayrak