混合動力拖拉機(jī)動力系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、拖拉機(jī)作為一種重要的農(nóng)業(yè)機(jī)械，其作業(yè)項目多樣復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境惡劣多變；傳統(tǒng)拖拉機(jī)動力系統(tǒng)作業(yè)時發(fā)動機(jī)工作點差，不能充分利用發(fā)動機(jī)功率，造成嚴(yán)重能源浪費和尾氣排放。混合動力系統(tǒng)增加了電機(jī)，可以優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作區(qū)域，提高能量利用效率。因此，面對全球能源危機(jī)和嚴(yán)重環(huán)境污染的雙重壓力，研究把混合動力技術(shù)應(yīng)用于拖拉機(jī)構(gòu)成混合動力拖拉機(jī)(Hybrid Electric Tractor，簡稱HET)動力系統(tǒng)是一種提高拖拉機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放的重要措施。

2、
　　本文在分析研究三種混合動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、工作模式及優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，提出了一種適合于拖拉機(jī)的雙軸并聯(lián)式混合動力拖拉機(jī)動力系統(tǒng)；以東方紅1804拖拉機(jī)為研究對象，根據(jù)拖拉機(jī)各種作業(yè)項目對牽引力、牽引功率等的要求，對混合動力系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池、動力耦合機(jī)構(gòu)及變速器等部件進(jìn)行了選型和參數(shù)設(shè)計；利用已選定的發(fā)動機(jī)和電機(jī)的試驗數(shù)據(jù)分別建立了兩者的輸出特性模型；結(jié)合拖拉機(jī)各種作業(yè)模式特點，繪制了東方紅1804拖拉機(jī)理論牽

3、引特性曲線，分析了拖拉機(jī)的牽引特性，提出了 HET動力系統(tǒng)理想驅(qū)動特性場；根據(jù)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)和電機(jī)的協(xié)調(diào)工作原理和拖拉機(jī)的作業(yè)項目種類，制定了 HET動力系統(tǒng)三種工作模式下的協(xié)調(diào)匹配控制方法及其實現(xiàn)方法。繪制了 HET動力系統(tǒng)的理論牽引特性曲線；提出了動力系統(tǒng)動力性能的評價指標(biāo)——牽引功率利用率；對HET動力系統(tǒng)與原東方紅1804拖拉機(jī)動力系統(tǒng)的動力性能進(jìn)行了比較分析，結(jié)果表明：HET動力系統(tǒng)的牽引性能和動力性能較東方紅18