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文檔簡介
1、目前國產(chǎn)拖拉機(jī)廣泛采用的手動變速器存在生產(chǎn)效率低、駕駛員勞動強(qiáng)度大、換擋過程動力中斷等問題。動力換擋變速器能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)手動變速器的不足,可實(shí)現(xiàn)動力的連續(xù)性輸出,提高了拖拉機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度。為適應(yīng)我國拖拉機(jī)變速器發(fā)展的需要,開展動力換擋變速器電控系統(tǒng)的研究具有一定的理論意義和實(shí)用價值。
論文以東方紅1804拖拉機(jī)為研究對象,在對其動力換擋變速器結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,將變速器控制系統(tǒng)分為硬件
2、設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)兩個部分。依據(jù)控制要求和動力換擋變速器的特點(diǎn)制定了變速器控制單元( Transmission Control Unit,簡稱TCU)的開發(fā)方案,選取了硬件系統(tǒng)集成芯片的型號。在完成拖拉機(jī)動力換擋 TCU功能設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對各個功能模塊進(jìn)行了硬件電路設(shè)計(jì),包括輸入信號采集模塊、輸出信號驅(qū)動模塊、通信模塊及最小系統(tǒng)等,并對硬件系統(tǒng)進(jìn)行了抗干擾設(shè)計(jì)。基于μC/OS-Ⅱ的特點(diǎn),在微處理器MC9S12XDP512上應(yīng)用嵌入式實(shí)時操作
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