某雷達(dá)方位減速器輸出齒輪及軸的有限元分析.pdf

1、減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式機(jī)械傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機(jī)的需要。由于減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，故在工礦企業(yè)及運(yùn)輸、建筑等部門中運(yùn)用極為廣泛。 有限元結(jié)構(gòu)分析是現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)的一種快捷、有效的輔助工具。將其運(yùn)用于機(jī)械結(jié)構(gòu)分析和性能檢測(cè)，對(duì)于測(cè)試機(jī)械性能，縮短檢驗(yàn)時(shí)間，改進(jìn)機(jī)械結(jié)構(gòu)，降低成本都有十分重要的意義。 本文應(yīng)用大型有限元分析軟件ANSY

2、S和繪圖軟件Solidworks，對(duì)某型雷達(dá)方位減速器輸出齒輪及軸的靜態(tài)、模態(tài)、動(dòng)力學(xué)響應(yīng)等多方面性能進(jìn)行了數(shù)值模擬。主要工作如下： 1、使用Solidworks軟件重現(xiàn)了齒輪的原始模型，為了防止分析時(shí)部分細(xì)微結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格劃分影響計(jì)算結(jié)果，直接在ANSYS軟件中做了合理簡(jiǎn)化后的建模。 2、對(duì)齒輪進(jìn)行了靜態(tài)分析；給出齒輪的等效應(yīng)力云圖和向量位移云圖，校核了齒輪的強(qiáng)度和剛度；對(duì)齒輪應(yīng)力偏差云圖進(jìn)行分析，考察了靜態(tài)分析的精確度。

3、 3、應(yīng)用有限元模態(tài)分析方法，獲得了軸的前5階固有頻率和相應(yīng)振型，并給出分析評(píng)價(jià)；對(duì)軸進(jìn)行了諧響應(yīng)分析，考察了在工作頻率及第四階固有頻率下，幾個(gè)重要截面處的徑向應(yīng)力響應(yīng)和徑向位移響應(yīng)；并計(jì)算了軸的臨界轉(zhuǎn)速。 4、建立了三種動(dòng)力學(xué)模型(單齒嚙合、雙齒嚙合及齒輪傾斜時(shí)的雙齒嚙合三種模型)；基于ANSYS的LS—DYNA模塊，對(duì)大小齒輪組成的齒輪對(duì)進(jìn)行了沖擊動(dòng)力學(xué)分析，分別計(jì)算出了沖擊過(guò)程的時(shí)間范圍和沖擊力的值；并進(jìn)行了分析比