客運市場鐵路與公路、民航競爭的實證分析—基于鐵路運輸業(yè)規(guī)制改革的視角.pdf

1、鐵路業(yè)規(guī)制改革的根本目的在于通過形成切實有效的競爭來提高鐵路業(yè)經(jīng)營績效。盡管隨著經(jīng)濟體制改革的深入，中國鐵路業(yè)規(guī)制也進行了一系列改革，但鐵路業(yè)效率仍然十分低下。繼續(xù)深化鐵路業(yè)規(guī)制改革，調(diào)整和優(yōu)化鐵路業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，已成為提高鐵路業(yè)效率，加快鐵路業(yè)發(fā)展的必然要求。
　　由于國內(nèi)從鐵路業(yè)規(guī)制改革角度對不同運輸方式之間的競爭所進行的系統(tǒng)研究比較少，因此本論文從大交通的視角對客運市場鐵路與公路、民航的競爭與鐵路業(yè)規(guī)制改革思路的拓展進行了一些

2、探索性研究：
　　首先，結(jié)合鐵路、公路、民航在分運距客運市場所占市場份額的變化，界定了鐵路分別與公路、民航競爭的運距范圍。通過在不同運距范圍內(nèi)，分別構(gòu)造包含公路、民航不同運輸方式競爭因素的鐵路客運量變動模型，對它們不同的競爭模式進行研究，發(fā)現(xiàn)鐵路與公路競爭的焦點是路網(wǎng)規(guī)模和客運相對價格，鐵路與民航競爭的焦點是速度和絕對價格。
　　其次，利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法對客運市場鐵路、公路、民航在不同層面的競爭對鐵路經(jīng)營績效的影響進行研究

3、，通過計算各指標(biāo)間關(guān)聯(lián)度的大小找出影響鐵路不同績效水平的主要因素。
　　最后，以前面幾章的分析為依據(jù)，提出中國鐵路業(yè)規(guī)制改革的對策。中國鐵路業(yè)規(guī)制改革應(yīng)明確鐵路與公路、民航競爭模式的區(qū)別，全面提升鐵路運輸市場競爭力；基于大交通視角加快鐵路規(guī)制機構(gòu)改革，突出規(guī)制重點；深化中國鐵路業(yè)規(guī)制改革的基本原則，最大限度賦予消費者選擇權(quán)。
　　總的來看，本論文運用計量分析和比較分析的方法，對客運市場鐵路與公路、民航之間的競爭模式與鐵路經(jīng)營