新建城市地下通道對(duì)道路的影響研究.pdf

1、分類號(hào)分類號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)2005620056124240001400014學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人：劉元林學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)：巖土工程巖土工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師：鄭俊杰教授答辯日期答辯日期：2007.06新建城市地下通道對(duì)道路的新建城市地下通道對(duì)道路的影響研究影響研究II摘要隨著城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境和交通問題向人們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在繁華地區(qū)的主要街道下橫穿街道修建地下人行通道，充分

2、利用地下空間，是以人為本、改善城市交通狀況、減少交通事故、方便行人的有效途徑之一，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。地下通道開挖不可避免地會(huì)對(duì)城市道路路面造成不良影響，其主要原因是由于地下通道在建設(shè)過程中產(chǎn)生了不均勻沉降而引起路面結(jié)構(gòu)較大的附加應(yīng)力。針對(duì)以上情況，本文主要進(jìn)行了以下幾方面的工作：采用平面有限元法分析了地下通道開挖的不均勻沉降量、不均勻沉降長(zhǎng)度和路面自身結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)路面結(jié)構(gòu)水平附加應(yīng)力的影響，得出水平附加應(yīng)力隨各影響參數(shù)的變化

3、規(guī)律，并運(yùn)用彈性力學(xué)理論解析法對(duì)多層路面結(jié)構(gòu)體系在路基土不均勻沉降時(shí)路面結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行了探討分析。然后利用路面力學(xué)專業(yè)有限元軟件，建立不均勻沉降對(duì)水泥混凝土路面附加影響分析的有限元模型，研究了由于地下通道新建路基土不均勻沉降對(duì)水泥混凝土路面的附加力學(xué)響應(yīng)；從路面結(jié)構(gòu)的功能性要求著手，分析地下通道開挖產(chǎn)生的不均勻沉降對(duì)路面的影響，并且探討了容許的沉降指標(biāo)。最后分析了地下通道建設(shè)時(shí)影響道路結(jié)構(gòu)下地層不均勻沉降相關(guān)因素，提出了一些控制沉降量從而