基于有限元分析的AMT選換檔機構研究與設計.pdf

1、這是一個科技飛速發(fā)展的時代，產品開發(fā)的速度很大程度上決定著企業(yè)的經濟效益。在產品研發(fā)或更新過程中應用虛擬設計技術和有限元分析法，可以極大地提高設計速度、降低成本、提高一次性設計成功率，進而為企業(yè)贏得先機。本文首先著重研究了QQ AMT系統的工作原理、結構特點和有限元求解的相關內容，然后在詳細分析研究了目標車選換檔過程受力情況的基礎上完成了相關零件的設計。
　　 對有限元網格劃分方法、單元格質量評價、求解精度檢測和接觸問題進行了研

2、究。
　　 研究了目標車選換檔系統的機械實現原理、同步器換檔力影響因素，完成了目標車換檔力的測量結果分析，并對目標車選換檔搖臂在不同工況時的受力情況進行了詳細的分析和計算，然后完成了其結構設計，最后完成其三維建模和有限元應力分析，得到了安全系數為1.86的三維實體模型。
　　 在對目標車選換檔缸進行結構分析、換檔原理分析的基礎上，分別完成了選、換檔缸缸徑的設計和其他相關尺寸的確定。
　　 完成了目標車液壓站的虛擬

3、設計，得到其三維實體模型，并利用有限元分析法分別完成了液壓站的模態(tài)和應力分析，經過反復的分析計算和結構修改，最終建立了安全系數為4.6722的液壓站三維實體模型。
　　 分析闡述了虛擬裝配技術的原理、過程及復雜系統的虛擬裝配方法，然后對AMT選換檔系統進行了虛擬裝配設計和裝配干涉檢驗，以較為直觀的方式顯示了AMT選換檔機構裝配體中所有零部件的組裝情況，為以后實物裝配路徑的制定提供參考，有效地提高了設計的速度。
　　 完成