工程機械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計及理論研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、廣泛采用液壓行走技術(shù)是現(xiàn)代工程機械發(fā)展的重要標志之一。采用液壓行走系統(tǒng)的工程機械,在操縱、控制、布局、功率利用率等各個方面,其性能都是一個巨大的飛躍。本文對工程機械液壓行走系統(tǒng)的特性、效率、設(shè)計、控制和實際應用等方面進行分析和研究。
　　 本文首先分析了三種調(diào)速系統(tǒng)理論輸入、輸出特性;然后,對泵、馬達以及整個行走系統(tǒng)的效率特性進行研究,分析效率隨各種因素的變化規(guī)律,并分析系統(tǒng)的實際輸出特性。
　　 對振動壓路機液壓行走系

2、統(tǒng)的設(shè)計過程進行分析推導,完成從發(fā)動機到馬達、泵的計算、選型和校核,最終完成整個系統(tǒng)的設(shè)計,并以此建立液壓行走系統(tǒng)的CAD系統(tǒng)模型。
　　 對薩澳NFPE控制以及力士樂DA控制進行研究,分析其解決發(fā)動機與液壓行走系統(tǒng)聯(lián)合控制問題的原理、特性和功能。針對并聯(lián)回路差速不差力的問題,分析薩澳ASC控制的原理、控制特性以及在各種模式下的防滑轉(zhuǎn)控制。
　　 對T/M和HST進行了較全面的分析對比,對全液壓裝載機的傳動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)

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