居住區(qū)停車方式與方法研究.pdf

1、近年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車數(shù)量迅速增多;小汽車進(jìn)入家庭,已形成了一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流.對(duì)此褒貶且有,但對(duì)于城市規(guī)劃者而言,它卻是一個(gè)亟待解決的問題.傳統(tǒng)的居住區(qū)由于采用中高密度的設(shè)計(jì)手法,已難有發(fā)展余地,現(xiàn)有的居住區(qū)規(guī)劃對(duì)于未來的停車問題的解決亦具有一定的主觀性和盲目性.該課題正是為了解決上述問題應(yīng)運(yùn)而生的,試圖通過對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行居住區(qū)及城市停車問題的解決辦法、停車方式的組織利用、停車庫的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)分析研究,綜合考慮國(guó)家政策要

2、素、經(jīng)濟(jì)要素、環(huán)境要素、自然要素、物業(yè)管理等多方因素,對(duì)居住區(qū)不同停車方式進(jìn)行量化對(duì)比研究、進(jìn)而得出特定條件下居住區(qū)停車方式的組織和建筑設(shè)計(jì)的基本原則和設(shè)計(jì)方法,對(duì)現(xiàn)行居住區(qū)規(guī)劃中的功能結(jié)構(gòu)、道系統(tǒng)、動(dòng)靜交通的組織等提出自已的觀點(diǎn),以期對(duì)當(dāng)今居住區(qū)停車問題的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的理論依據(jù)和技術(shù)支持.通過對(duì)中國(guó)城市居住區(qū)交通組織發(fā)展概況和現(xiàn)行政策對(duì)系研究,在參考國(guó)外居住區(qū)停車指標(biāo)以及中國(guó)不同地區(qū)居住區(qū)停車指標(biāo)的基礎(chǔ)上,得出居住區(qū)在特定條件下的

3、停車指標(biāo)體系和未來停車需求量預(yù)測(cè)來作為研究人員研究的依據(jù).通過對(duì)居住區(qū)功能結(jié)構(gòu)與道路交通的歷史發(fā)展概況,國(guó)內(nèi)外居住區(qū)動(dòng)靜態(tài)交通的組織關(guān)系的研究,分析出居住區(qū)交通組織與停車方式組織的規(guī)劃方法與原則.對(duì)居住區(qū)不同停車方式進(jìn)行系統(tǒng)分類,從經(jīng)濟(jì)、人的行為、物業(yè)管理、環(huán)境設(shè)計(jì)角度進(jìn)行分析研究.對(duì)居住區(qū)不同停車方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)合實(shí)例加以說明.對(duì)國(guó)內(nèi)停車方式組織較為優(yōu)秀的居住區(qū)進(jìn)行剖析,分析其優(yōu)點(diǎn)及尚需改進(jìn)的方面.提出居住區(qū)停車密度的概念,研究出