WD618柴油機氣缸體總成預裝配工藝分析.pdf

1、濰柴動力股份有限公司(簡稱濰柴動力)生產(chǎn)的WD618柴油機是我公司于一九九六年從奧地利斯太爾公司引進的具有九十年代國際先進水平的重型車用柴油機。其型式為六缸直列、水冷、四沖程。該柴油機上的關鍵件之一氣缸體整體尺寸為：長969mm，寬372.5mm，高419mm，毛坯重260Kg，平均壁厚7mm，材質(zhì)為HT250，屬于典型薄壁、結(jié)構(gòu)復雜、高強度鑄件。WD618系列柴油機是在WD615系列柴油機的基礎上，同樣采用國外先進技術在中國制造的高速

2、柴油機，可供重型載重汽車、工程機械、發(fā)電機組等使用。本機具有使用可靠、經(jīng)濟技術指標優(yōu)良、低排放、起動迅速、操作簡單和維修方便等優(yōu)點。作為柴油機氣缸體總成預裝配加工中的關鍵工序，主軸孔及凸輪軸孔的鏜削精度問題長期以來一直是制約我公司生產(chǎn)的瓶頸問題。為了解決生產(chǎn)中存在的這一問題，提高生產(chǎn)效率，滿足批量生產(chǎn)的需求，需設計專門用來鏜削主軸承孔及凸輪軸孔的組合機床。本文主要以濰柴動力生產(chǎn)的WD618柴油機氣缸體總成預裝配(本論文中氣缸體總成預裝配

3、指包括氣缸體、曲軸箱等零件組合而成的部件)為例，著重介紹了柴油機氣缸體總成主軸孔、凸輪軸孔精鏜組合機床的設計。經(jīng)過分析認為設計難點主要在多層壁加工系統(tǒng)剛性不足、導向系統(tǒng)的導向精度、加工過程中的振動、主軸部件剛性及運動精度、動力運動部件的運動精度五大部分。本文從機床布置、鏜削工藝、鏜模、鏜桿、鏜刀、精鏜頭的設計等諸方面進行了分析、探討，對以上五個難點問題給以解決。并且通過理論分析、實際設計、制造、應用，積累了一定的設計經(jīng)驗，形成了一套設計