基于時(shí)頻分析的齒輪故障機(jī)理及診斷研究.pdf

1、在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，齒輪和齒輪箱作為傳遞動(dòng)力的變速傳動(dòng)部件之一發(fā)揮著不可或缺的作用，其一旦發(fā)生故障所造成的損害將是十分嚴(yán)重的。
　　 目前，由于國(guó)內(nèi)外齒輪故障的研究熱點(diǎn)主要集中于對(duì)具體故障的分析方法的研究，而對(duì)于齒輪故障機(jī)理的研究較少，本文對(duì)斜齒輪發(fā)生斷齒的故障機(jī)理和齒輪輪軸不平行的故障機(jī)理進(jìn)行了研究，針對(duì)傳統(tǒng)基于傅里葉變換的信號(hào)分析方法的局限性，最后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)齒輪故障運(yùn)用時(shí)頻分析的方法對(duì)齒輪發(fā)生斷齒故障與齒輪輪軸不平行故障的時(shí)頻特

2、性進(jìn)行了研究。本文研究的主要內(nèi)容及結(jié)論如下：
　　 首先對(duì)齒輪的各種失效形式和齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了研究，在對(duì)齒輪嚙合綜合剛度計(jì)算方法研究的基礎(chǔ)上建立了斜齒輪副的斷齒故障模型，從動(dòng)力學(xué)的角度對(duì)斜齒輪斷齒的故障機(jī)理進(jìn)行了分析研究，建立了斜齒輪斷齒系統(tǒng)量綱為一的振動(dòng)方程，并運(yùn)用時(shí)頻分析的方法對(duì)齒輪斷齒仿真信號(hào)的特性進(jìn)行了分析。研究中發(fā)現(xiàn)齒輪在發(fā)生斷齒故障后，斷齒的齒輪產(chǎn)生一個(gè)偏心質(zhì)量，由于受到斷齒因素的影響，原本平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪副在