雙排抗滑樁抗滑機(jī)理的研究.pdf

1、作為一種有效的工程措施，抗滑樁在邊坡加固工程、滑坡地質(zhì)災(zāi)害防治中得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于問題的復(fù)雜性，關(guān)于抗滑樁的工作機(jī)理、樁-土相互作用規(guī)律等問題并沒有很好地解決，其設(shè)計(jì)理論與計(jì)算方法，還處于半經(jīng)驗(yàn)半理論的不成熟階段，特別是對(duì)于雙排抗滑樁的研究，落后于工程實(shí)踐。 本論文的主要目的是研究雙排抗滑樁的作用機(jī)理，計(jì)算采用Abaqus有限元軟件，滑體假定為理想彈塑性材料，并服從Mohr-Coulomb屈服準(zhǔn)則，滑帶簡(jiǎn)化為接觸面，作為

2、接觸問題采用罰函數(shù)方法求解。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，分析了前、后樁在不同排距、不同抗彎剛度時(shí)，樁的彎矩、剪力等內(nèi)力的變化規(guī)律、滑坡推力在兩樁上的分配比率。并應(yīng)用上述研究成果，對(duì)一實(shí)際工程的抗滑樁進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。 通過研究得到以下主要結(jié)論： 1.有限元法可較為合理地解決前排、后排樁受力分配的問題，這是傳統(tǒng)計(jì)算方法達(dá)到的。 2.排距的變化影響彎矩、剪力和推力的大小。但不影響內(nèi)力沿樁的分布形態(tài)。 3.前、后樁相同剛度時(shí)，