汽輪發(fā)電機(jī)組框架式基礎(chǔ)的動(dòng)力分析.pdf

1、大型框架式動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)是發(fā)電廠支承汽輪發(fā)電機(jī)組的常用型式,而基礎(chǔ)的振動(dòng)問題則是整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵.該文在分析國內(nèi)外汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)動(dòng)力設(shè)計(jì)理論研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,利用有限元原理建立了框架式基礎(chǔ)的有限元模型,在此模型基礎(chǔ)上利用SAP90有限元分析系統(tǒng),對(duì)12000KW汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)進(jìn)行動(dòng)力分析計(jì)算,并對(duì)該機(jī)組基礎(chǔ)采用《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50040-96)中所允許的兩自由度法進(jìn)行動(dòng)力分析,通過與采用有限元法計(jì)算結(jié)果相比較,對(duì)現(xiàn)有設(shè)

2、計(jì)中存在的問題進(jìn)行了分析并提出了解決方法,為今后的汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供一些有益的參考.論文首先指出汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)動(dòng)力分析的意義,并對(duì)國內(nèi)外汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)動(dòng)力分析的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧及評(píng)述;其后,利用有限元原理建立了汽輪發(fā)電機(jī)組框架式基礎(chǔ)的動(dòng)力計(jì)算模型,根據(jù)動(dòng)力學(xué)理論對(duì)該模型提出了自由振動(dòng)分析和動(dòng)力響應(yīng)分析的方法,針對(duì)某工程12000KW汽輪發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力基礎(chǔ)進(jìn)行了動(dòng)力設(shè)計(jì).包括確定該基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)型式,建立基礎(chǔ)的計(jì)算模型,利用有限元

3、分析軟件SAP90對(duì)其進(jìn)行固有特性和動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算,并對(duì)計(jì)算結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后又進(jìn)行了多方案的比較,從中得出一些有意義的結(jié)論.論文還利用《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50000-96)中所允許的兩自由度法對(duì)上述基礎(chǔ)進(jìn)行了動(dòng)力分析.通過對(duì)兩自由度法簡化計(jì)算結(jié)果與采用有限元法按空間框架進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果的比較,可知空間框架基礎(chǔ)按平面框架進(jìn)行計(jì)算的兩自由度法雖然考慮了空間影響,但仍存在很大的誤差,在當(dāng)今計(jì)算機(jī)技術(shù)高度普及的今天該方法不宜再采用.論文最后