汽輪發(fā)電機組軸承特性分析與實驗研究.pdf

1、滑動軸承是旋轉(zhuǎn)機械運轉(zhuǎn)的關鍵部件，滑動軸承一旦出現(xiàn)問題會引起旋轉(zhuǎn)機械振動大等故障，對滑動軸承性能開展研究，在理論研究和工程應用方面都有重要的意義。
　　建立了基于Reynolds方程的滑動軸承求解模型，借助MATLAB語言，開發(fā)了滑動軸承性能分析計算程序。求解了滑動軸承內(nèi)潤滑油壓力分布，計算分析了滑動軸承載荷隨轉(zhuǎn)速、偏心率、寬徑比等因素之間的關系。
　　建立了基于Navier-Stokes方程的滑動軸承三維CFD計算分析模型

2、，分析研究滑動軸承楔形間隙內(nèi)溫度、壓力和速度等流場分布，研究轉(zhuǎn)速變化對流場分布特性的影響。比較三維N方程與Reynolds方程計算結果發(fā)現(xiàn)，兩者之間的偏差隨轉(zhuǎn)速和偏心的增大而增大，在高轉(zhuǎn)速和大偏心下表現(xiàn)得比較明顯。
　　設計了滑動軸承性能試驗裝置，包括機械系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)，加載系統(tǒng)、傳感器和測試系統(tǒng)等，在LabVIEW環(huán)境下開發(fā)了滑動軸承性能試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實驗測試和觀察了不同轉(zhuǎn)速下滑動軸承內(nèi)壓力和溫度分布，比較了三維C

3、FD模型計算結果與實驗臺測試結果，驗證了計算模型的準確性。
　　軸承載荷是影響軸承性能的重要因素，而軸承標高又是影響軸承載荷的重要因素。針對某臺330MW汽輪發(fā)電機組出現(xiàn)的槲軸承瓦溫高故障以及某臺1000MW汽輪發(fā)電機組出現(xiàn)的＃8軸承瓦溫高故障，測試了機組啟停機過程中軸系標高變化。由測試結果分析得到，由于軸承間相對標高變化較大，軸承載荷分配情況發(fā)生改變，增大了＃4、＃8軸承載荷，導致軸承瓦溫高。在此基礎上，制定了標高調(diào)整方案，檢修