電液數(shù)字位置伺服系統(tǒng)負(fù)載敏感型閥口壓差控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,能源消耗也迅速地增加。為解決能源需求旺盛和供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀,新能源開發(fā)和節(jié)能減排是目前眾多學(xué)科研究的課題,本文針對(duì)液壓位置伺服系統(tǒng)效率過低的問題,對(duì)負(fù)載敏感控制技術(shù)進(jìn)行深入的分析研究。
　　 文章首先介紹了課題的研究背景和研究意義,對(duì)國(guó)內(nèi)外各種液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和研究成果進(jìn)行對(duì)比分析,以不犧牲伺服系統(tǒng)控制精度為前提,將負(fù)載敏感技術(shù)引入到伺服閥口壓差控制中,以實(shí)現(xiàn)提高系統(tǒng)效率的目的。
　　 本文在分析了液壓

2、滑閥的工作特性和功率特性后,確定了以泵控和閥控相結(jié)合,以數(shù)字控制器作為控制核心的負(fù)載敏感控制節(jié)能方案,并建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真分析。
　　 實(shí)驗(yàn)部分以液壓多軸數(shù)字控制器MX4為控制核心,編寫負(fù)載敏感控制程序,結(jié)合大型壓力機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)載敏感控制,在實(shí)際運(yùn)行中還加入功率保護(hù)功能。實(shí)際運(yùn)行表明,電液位置伺服系統(tǒng)負(fù)載敏感型閥口壓差控制系統(tǒng)原理正確,設(shè)計(jì)合理,在使用過程中大幅降低系統(tǒng)功耗,對(duì)系統(tǒng)控制精度也有相應(yīng)提高,整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,