重活塞驅動器止退裝置研制和燃料超臨界燃燒初步實驗研究.pdf

1、本文目的是研制帶止退控制裝置的重活塞驅動器，為研究液滴超臨界問題提供實驗基礎。為獲得長時間（秒量級）的高溫、高壓實驗氣體，本文分別研究了側向和軸向止退結構，并初步篩選出彈簧支板的軸向止退結構為可用方案。在此基礎上，初步開展了液滴超臨界燃燒的初步實驗研究。主要內容簡述如下:
　　 第一章介紹了研究背景、相關的國內外研究進展和本文主要內容。
　　 第二章介紹了活塞驅動器的結構設計和測量系統(tǒng)，給出了相關技術要求、設計簡圖和結構

2、主要尺寸。
　　 第三章對活塞驅動器止退裝置進行了調試。止退結構主要包括側向止退結構和軸向止退結構。其中，側向止退結構利用重活塞周向均布楔塊沿大于自鎖角的斜面運動，楔塊與壓縮管內壁接觸并產生摩擦力，從而阻止活塞后退。軸向止退結構分為兩種：（I）彈簧圓柱結構。利用止退活塞軸向均布、由預緊彈簧驅動的圓柱和止退段后臺階接觸，利用圓柱剪切力平衡慣性力并阻止活塞后退。（ii）彈簧支板結構。利用支板和后退活塞接觸，利用支板剪切力平衡慣性力并