基于SolidWorks-ANSYS的噴油嘴毛刺仿真研究.pdf

1、在發(fā)動機(jī)零部件機(jī)械加工中,往往會產(chǎn)生毛刺,毛刺的存在會影響發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的精度及性能。噴油嘴是發(fā)動機(jī)的重要零件,其加工質(zhì)量要求很高。噴油嘴毛刺存在時,噴孔不但流量減小,而且噴霧形狀也不穩(wěn)定,以致噴油不均勻,從而影響發(fā)動機(jī)工作的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放性等性能。本文利用SolidWorks-ANSYS軟件仿真研究了噴油嘴毛刺數(shù)量和分布對噴油嘴出口壓力的影響。研究內(nèi)容和主要結(jié)論如下:
　　1、噴油嘴建模
　　運(yùn)用CAD軟件及So

2、lidWorks進(jìn)行建模。根據(jù)噴油嘴實(shí)際尺寸,運(yùn)用CAD進(jìn)行噴油嘴二維模型建立;建立無毛刺理想化噴油嘴三維模型;建立帶有六個毛刺的油嘴頭部和根部模型;建立帶有八個毛刺的油嘴頭部和根部模型;建立帶有十二個毛刺的油嘴頭部和根部模型。
　　2、仿真計(jì)算
　　運(yùn)用WorkBench平臺下的Fluent模塊,導(dǎo)入CAD軟件建立的各種模型進(jìn)行仿真計(jì)算。具體內(nèi)容包括:
　　1)模型導(dǎo)入和網(wǎng)格劃分。將模型直接導(dǎo)入 Fluent,對其進(jìn)

3、行最小單位確定,然后生成。網(wǎng)格劃分有必要時將四面體網(wǎng)格轉(zhuǎn)化為多面體,主要采用四面體劃分。
　　2)設(shè)置操作環(huán)境和邊界條件。在Fluent數(shù)據(jù)中找到模擬的流體為fuel-liquid,其特性、粘度等跟柴油相近。選擇壓力出入口條件,其余為wall,不進(jìn)行設(shè)置。
　　3)設(shè)置求解方法和求解參數(shù)。本文選擇流體力學(xué)中K-ξ模型進(jìn)行計(jì)算。迭代次數(shù)都設(shè)置為500次。
　　4)將導(dǎo)入的各個模型分別進(jìn)行仿真Solution處理。通過仿真