風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文采用數(shù)值模擬的方法研究風(fēng)電機組齒輪箱軸系扭轉(zhuǎn)振動特性。首先，分析風(fēng)電機組齒輪箱的軸系運動傳遞規(guī)律，將整個行星輪軸系簡化成多個通過無質(zhì)量彈簧連接的剛性圓盤，給出場傳遞矩陣和點傳遞矩陣的表達式，并將各軸系的運動等效成指定軸系的運動，給出風(fēng)電機組齒輪箱的行星輪軸系扭轉(zhuǎn)振動分析的傳遞矩陣模型。
　　 其次，利用SolidWorks建立行星架的三維模型，導(dǎo)入ANSYS軟件進行網(wǎng)格劃分，得行星架的有限元分析模型，計算行星架的扭轉(zhuǎn)剛度和等

2、效轉(zhuǎn)動慣量，并分析了單元數(shù)目及行星架壁厚對等效扭轉(zhuǎn)剛度和轉(zhuǎn)動慣量的影響規(guī)律；應(yīng)用MATLAB軟件，編制風(fēng)電機組齒輪箱軸系扭轉(zhuǎn)振動特性分析程序，通過對簡單軸系和某復(fù)雜軸系傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動特性分析，來以驗證程序的準確性。
　　 最后，依據(jù)設(shè)計參數(shù)，建立了某750kW風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱傳動系統(tǒng)模型，運用所編的MATLAB程序?qū)υ擙X輪箱模型進行扭轉(zhuǎn)振動特性分析，計算該傳動系統(tǒng)的固有頻率及其主振型，并研究改變行星輪壁厚對系統(tǒng)固有頻率的影響

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