風(fēng)力發(fā)電機組齒輪傳動系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外的迅速發(fā)展，促成了風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮。齒輪增速箱作為風(fēng)電機組的核心部件，倍受國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)以及研究機構(gòu)的關(guān)注。但由于國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱的研究起步較晚，技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱，特別是兆瓦級的風(fēng)電齒輪箱，主要依靠引進國外技術(shù)。因此，急需自主開發(fā)研究兆瓦級風(fēng)電齒輪箱，掌握其設(shè)計制造技術(shù)，以實現(xiàn)風(fēng)機國產(chǎn)化目標(biāo)。
　　本文以2MW風(fēng)電機組齒輪箱為研究對象，對其結(jié)構(gòu)及運動特性進行仿真研究。主要完成以下工作:
　　(1)根據(jù)風(fēng)電機組齒

2、輪箱實物來確定齒輪箱結(jié)構(gòu)參數(shù)，采用SolidWorks三維造型軟件建立齒輪箱實體模型以及簡化后用以仿真和有限元分析的模型。
　　(2)對齒輪箱傳動系統(tǒng)剛性模型進行運動學(xué)及動力學(xué)分析，得到其位移、速度、加速度及載荷變化曲線，確定模型的可行性及輸出載荷文件。
　　(3)通過ANSYS方法建立低速軸和輸出軸的模態(tài)中性文件(mnf文件)，隨后建立齒輪箱傳動系統(tǒng)剛?cè)狁詈夏Ｐ筒⑦M行不同輸入狀態(tài)下的仿真，可更加直觀的觀察應(yīng)力變化以及輸出相