平行軸變齒厚斜齒輪傳動齒面生成與嚙合特性分析.pdf

1、變齒厚斜齒輪的沿軸向各截面中的變位系數(shù)不同，并且呈線性變化。平行軸變齒厚斜齒輪對因齒厚連續(xù)變化，能很方便地通過軸向移動調(diào)節(jié)兩齒輪的側(cè)隙，而中心距不變，從而能實現(xiàn)小回差的傳動，同時還可以大大減少振動和噪聲，因此適用于對回差和震顫要求嚴(yán)格的傳動機構(gòu)及具有高新技術(shù)的特殊傳動裝置中，具有很高的實用價值和很好的發(fā)展前景?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外對變齒厚斜齒輪的研究主要集中在幾何參數(shù)計算、加工、測量等幾個方面。為了提高平行軸變齒厚斜齒輪的嚙合精度、承載能力及

2、使用壽命等，使之能在精密傳動裝置中廣泛應(yīng)用，對該齒輪的齒面生成及嚙合特性等進行研究，具有重要的理論及實際意義。
　　 論文主要對以下幾個方面的內(nèi)容進行了研究：
　　 根據(jù)機械原理及齒輪嚙合原理的基本理論，對該齒輪的端面壓力角、分度圓螺旋角及變位系數(shù)進行了計算，根據(jù)該齒輪傳動嚙合區(qū)域的形成過程，對其重合度進行了研究，并對主要參數(shù)對重合度的影響進行了分析。
　　 根據(jù)齒輪嚙合原理的包絡(luò)理論，由齒條刀具的齒面方程推導(dǎo)了

3、該齒輪工作齒面、齒根過渡曲面及齒根曲面的齒面方程，利用Matlab編程生成其精確齒面，并對不同齒條刀具參數(shù)對生成的齒面的影響進行了研究，該齒面生成的方法具有一定的通用性，可以方便地獲得圓柱直齒輪、斜齒輪及變齒厚直齒輪的齒面。
　　 利用推導(dǎo)的齒面方程，根據(jù)齒輪接觸分析的方法，建立了該齒輪傳動接觸的數(shù)學(xué)模型，分別對標(biāo)準(zhǔn)安裝、存在中心距及軸線安裝誤差的齒面接觸情況進行了研究，得到了不同安裝情況下的齒面接觸軌跡和傳動誤差并進行了對比分