起重機(jī)支腿受損修復(fù)后結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究.pdf

1、門式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各項(xiàng)工程，尤其應(yīng)用在港口重量級(jí)的起吊。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分析關(guān)系到起吊過程的安全性和可靠性。因此，起重機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分析對(duì)起重機(jī)安全性能評(píng)估提供一些重要參考。
　　 本文從非線性和穩(wěn)定性的理論出發(fā)，利用有限元法對(duì)某在役門式起重機(jī)受損支腿修復(fù)后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性兩個(gè)方面進(jìn)行了非線性數(shù)值模擬分析。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面分為100t、300t、450t、560t四個(gè)吊重工況分別對(duì)支腿進(jìn)行受力分析，得到了支腿的變形量以及所

2、能承受的極限載荷。然而僅靠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核來評(píng)判受損支腿的承載能力還不足，由于起重機(jī)支腿的大跨度結(jié)構(gòu)，所以還存在失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)可能在還沒有達(dá)到承載強(qiáng)度極限時(shí)就已經(jīng)喪失了穩(wěn)定性。因此對(duì)其穩(wěn)定性分析十分必要，本文通過特征值屈曲分析和非線性屈曲分析，對(duì)起重機(jī)穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了支腿失穩(wěn)下的極限載荷，并與支腿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度載荷進(jìn)行了綜合對(duì)比，最終確定起重機(jī)的承載能力。
　　 本文利用非線性有限元分析軟件ABAQUS，對(duì)起重機(jī)受