振蕩拉軟機(jī)機(jī)構(gòu)疲勞壽命分析及改進(jìn)研究.pdf

1、中國(guó)作為制革機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)大國(guó)，在設(shè)備產(chǎn)量和水平方面，僅次于意大利之后，位居世界第二。作為生產(chǎn)皮革的重要支撐，振蕩拉軟機(jī)在保障產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量方面有著不容忽視的作用。本文以某雙排對(duì)稱式振蕩拉軟機(jī)為研究對(duì)象，其主要由振蕩機(jī)構(gòu)、拉伸機(jī)構(gòu)與牽引機(jī)構(gòu)組成。以提高振蕩拉軟機(jī)的疲勞使用壽命為目標(biāo)，重點(diǎn)對(duì)拉軟機(jī)振蕩機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的分析及改進(jìn)。主要研究工作主要包括如下幾個(gè)方面:
　　1、建立振蕩拉軟機(jī)的三維模型與動(dòng)力學(xué)虛擬樣機(jī)模型。依據(jù)公司提供的二維

2、工程圖紙，按1∶1在SolidWorks軟件中建立三維實(shí)體模型。將三維模型導(dǎo)入Adams中，添加合理的約束、動(dòng)力與載荷等，建立初步的虛擬樣機(jī)模型。建立振蕩機(jī)構(gòu)的理論模型，通過理論分析，驗(yàn)證模型;并通過模型的對(duì)稱性驗(yàn)證模型正確性。
　　2、基于Adams軟件對(duì)振蕩拉軟機(jī)的慣性力平衡進(jìn)行分析與飛輪再設(shè)計(jì)。在Adams中優(yōu)化飛輪，使其在保證飛輪質(zhì)量與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量基本不變的前提下，使慣性力最小。并對(duì)優(yōu)化之后的飛輪重新設(shè)計(jì)。
　　3、對(duì)大

3、連桿與傳動(dòng)軸進(jìn)行模態(tài)分析，并在拉軟機(jī)的虛擬樣機(jī)中引入大連桿與傳動(dòng)軸的柔性體，建立剛-柔耦合模型。通過應(yīng)力恢復(fù)，校核大連桿與傳動(dòng)軸在動(dòng)態(tài)仿真過程中的應(yīng)力變化情況，校核零部件的強(qiáng)度。并在MSC.Fatigue有限元軟件中，建立疲勞分析模型，對(duì)大連桿與傳動(dòng)軸進(jìn)行疲勞分析。
　　4、對(duì)大連桿容易失效的小頭中的調(diào)心滾子軸承，采用兩種不同的方法校核其壽命。對(duì)比之后，采用考慮軸承受到力矩作用的方法校核，比較與實(shí)際失效時(shí)間相吻合。對(duì)小頭中的軸承重