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1、主傳動(dòng)是裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋上的主要傳動(dòng)部件,其主要功能是降低傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)速、增大傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩的方向,把縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞到橫置的兩根驅(qū)動(dòng)橋的半軸上,從而驅(qū)動(dòng)輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)。輪式裝載機(jī)由于作業(yè)條件嚴(yán)峻,路面崎嶇不平,作業(yè)時(shí)循環(huán)載荷變化很大,主傳動(dòng)組件很容易發(fā)生早期失效,產(chǎn)生傳動(dòng)齒的變形和折斷、齒面表面疲勞、齒面磨損等,嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)使用性能。因此有必要研究主傳動(dòng)失效原因,采取相應(yīng)的失效改進(jìn)方法,達(dá)到有效控制主傳動(dòng)失效和提高可靠性的目的。<
2、br> 本文運(yùn)用失效分析的方法,對(duì)主傳動(dòng)組件進(jìn)行了失效分析,探討了主傳動(dòng)組件失效機(jī)理,明確了典型的失效模式,確定了引起主傳動(dòng)失效的主要原因。
在對(duì)主傳動(dòng)失效分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)引起主傳動(dòng)失效的原因,分別對(duì)主傳動(dòng)提出了改進(jìn)設(shè)計(jì)方案:1)選用高性能材料,以滿足零件的滲透性要求;2)優(yōu)化和調(diào)整熱處理工藝流程,改善零件表面滲碳層;3)改進(jìn)零件結(jié)構(gòu)、加工和裝配工藝,以改善零件受力條件。
按照新的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了工藝的
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