區(qū)域物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、自國(guó)務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整與振興發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，相關(guān)各級(jí)政府、工業(yè)園區(qū)以及各企事業(yè)單位陸續(xù)建立起物流信息平臺(tái)，以推動(dòng)物流行業(yè)信息化發(fā)展。然而，因缺乏信息共享、聯(lián)動(dòng)機(jī)制等，雖然投資金額巨大，但產(chǎn)生的效果不盡人意，物流信息平臺(tái)淪為一個(gè)個(gè)信息孤島；在此情況下，區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)物流信息進(jìn)行采集、處理、分析，一方面能滿足企業(yè)或個(gè)人對(duì)物流公用信息的需求，提高企業(yè)運(yùn)作效率和增強(qiáng)客戶物流服務(wù)體驗(yàn)；另一方面支撐政府部門進(jìn)行行業(yè)管

2、理，建立協(xié)同工作機(jī)制，為指導(dǎo)行業(yè)重大決策提供科學(xué)依據(jù)。目前，現(xiàn)存相關(guān)文獻(xiàn)資料主要集中在物流信息平臺(tái)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理方法、商業(yè)模式等方面的探討，缺乏物流信息平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)以及相關(guān)評(píng)價(jià)方法的研究，特別是關(guān)于區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)的。
　　本文采用文獻(xiàn)與實(shí)地研究相結(jié)合、理論與實(shí)際研究相結(jié)合等方法，以區(qū)域物流公共信息平臺(tái)為研究對(duì)象，在對(duì)國(guó)內(nèi)外物流信息平臺(tái)和相關(guān)評(píng)價(jià)方法研究分析的基礎(chǔ)上，界定了區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的內(nèi)涵與特點(diǎn)，明確了評(píng)價(jià)對(duì)

3、象；受平衡計(jì)分卡理論啟發(fā)，平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效分析從財(cái)務(wù)維度、客戶維度、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)維度、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度進(jìn)行了闡述；基于協(xié)同理論與系統(tǒng)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)理論，區(qū)域物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效重點(diǎn)考察平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中的應(yīng)用效果，同時(shí)結(jié)合區(qū)域物流公共信息平臺(tái)影響因素，建立了平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系擁有4個(gè)二級(jí)指標(biāo)和14個(gè)三級(jí)指標(biāo)；綜合應(yīng)用系統(tǒng)學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)與概率論、計(jì)算機(jī)科學(xué)等知識(shí)，深入研究模糊綜合評(píng)價(jià)理論和方法，并改進(jìn)隸屬度函數(shù)以及相關(guān)調(diào)查問(wèn)卷，采