基于儀器坐標(biāo)的大齒輪在位測量技術(shù)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大型齒輪在工業(yè)中的重要性越來越突出，與此同時，對于大齒輪的誤差測量的精度要求也在不斷提高。在機測量雖然是目前主流的測量方法，但該測量中量儀往往附于加工加床而存在（固定于刀架之上），存在著加工機床既是生產(chǎn)者，又是測量者的矛盾，使其測量精度受到影響。因此研究一種可以解決該矛盾從而使齒輪測量技術(shù)進一步得到提升的新的測量方法是很有必要的。
　　本課題在目前現(xiàn)有的測量技術(shù)基礎(chǔ)之上，對一種新的測量方法——基于儀器坐標(biāo)系

2、的大齒輪在位測量進行了研究。該測量思想強調(diào)測量儀器必須脫離加工機床（或齒輪支承平面）而獨立存在，使得生產(chǎn)與測量分開，從而實現(xiàn)測量精度的提高。
　　主要研究工作如下:
　　1、研究了基于儀器坐標(biāo)系的大齒輪在位測量思想的測量系統(tǒng)，對測量系統(tǒng)的理論模型進行搭建，研究了其各部分在進行在位測量時的實現(xiàn)形式及在位測量面臨的主要問題及解決思路。
　　2、對基于儀器坐標(biāo)系的人齒輪在位測量系統(tǒng)在實驗室現(xiàn)有的條件下搭建實驗平臺，研究了該實

3、驗平臺相對于理論模型在各方面的可行性及測量中面對的主要問題。
　　3、大齒輪參數(shù)眾多，其中最為復(fù)雜的參數(shù)當(dāng)屬齒形誤差，本課題在基于儀器坐標(biāo)系的大齒輪在位實驗平臺上，在在位測量思想的指導(dǎo)下，分別以展成法和坐標(biāo)法對齒輪的齒形誤差進行了實際測量，得到了測量數(shù)據(jù)，并對其余重要單項誤差作了介紹。
　　4、利用C++builder軟件對“基于儀器坐標(biāo)系的大齒輪在位測量思想”的測量軟件進行了設(shè)計和研發(fā)，重點研究了軟件設(shè)計中一些復(fù)雜問題的解