大齒輪在位測量系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著大型高精度齒輪在交通、能源、冶金、礦山、建材、國防、宇航等重要部門的廣泛運用,大型齒輪的高精度測量也變得日趨迫切和重要。但是國內能對大型齒輪進行測量的儀器還不多,而引進國外的儀器又過于昂貴,所以亟待開發(fā)大型齒輪誤差測量儀器。本論文主要探索了大型齒輪在位測量技術的可行性,并研究了大尺寸齒輪在位測量原理及控制模塊和軟件模塊的技術方案。論文從大型齒輪的特點入手進行分析,對大齒輪測量方法進行了研究。由于大型齒輪齒數(shù)多、外徑及重量大,使其測量

2、方法發(fā)生了很大的變化,表現(xiàn)為量儀的結構尺寸大,量儀的安裝困難還有測量成本變高等。鑒于此,本論文定位于在位測量方案,以便有效利用原有設備,顯著降低測量儀器的成本,同時又克服了傳統(tǒng)的臺式測量方法和上置式測量方法的局限及不足,是一種符合我國國情的選擇。本論文的工作為大齒輪在位測量技術的研究,其中主要包括整體測量思想的確定以及運動控制部分、信號調理部分、數(shù)據(jù)采集部分和主體的軟件部分等的分析、設計與實驗。在整體測量思想的確立部分,本文敘述了測量方

3、案,并對測量時所遇到的一些技術問題進行了理論的分析,如測量過程中的坐標統(tǒng)一問題、測頭補償問題、定位誤差補償問題等;運動控制部分采用了固高公司的GT-400運動控制系統(tǒng),通過對運動控制卡的編程來控制兩軸的伺服電機運動,從而讓運動平臺走出所需要的運動軌跡;測頭獲得的信號輸入信號調理板,經(jīng)過放大、檢波、濾波等處理得到有用信號,并送往數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是以A/D公司的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)芯片ADUC812為核心設計的,實現(xiàn)了數(shù)采系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)