浮環(huán)軸承-轉子系統(tǒng)的動力學特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、浮環(huán)軸承具有摩擦功耗低、穩(wěn)定性好、精度高等優(yōu)異性能，在渦輪增壓器和微型燃氣輪機等領域中得到了廣泛應用，因此浮環(huán)軸承的靜、動態(tài)特性以及浮環(huán)軸承作為支撐部件的轉子系統(tǒng)動力學特性的研究，對于提高旋轉機械的性能至關重要。本文對流體潤滑浮環(huán)軸承的靜、動態(tài)特性以及浮環(huán)軸承-轉子系統(tǒng)的非線性動力學行為進行了研究。
　　主要研究的內容如下：
　　(1)基于不可壓縮流體潤滑理論，得到了浮環(huán)軸承潤滑的Reynolds方程，運用有限差分法計算了浮

2、環(huán)軸承的內、外層油膜壓力分布和承載力等。
　　(2)建立了浮環(huán)軸承-轉子系統(tǒng)的動力學模型，運用Newmark法，結合軸頸中心和浮環(huán)軌跡圖、Poincare映射圖和時間歷程圖，研究了浮環(huán)軸承-轉子系統(tǒng)的非線性動力學行為。
　　(3)采用含周期性擾動的復數(shù)函數(shù)表示動態(tài)偏心率和偏位角，推導了復平面下的動態(tài)油膜壓力和動態(tài)油膜厚度表達式，計算了浮環(huán)軸承的剛度和阻尼，分折了軸承參數(shù)對浮環(huán)軸承剛度和阻尼的影響。
　　(4)根據(jù)浮環(huán)軸

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