Fe3Al基復合摩阻材料的制備和性能研究.pdf

1、隨著我國工業(yè)的迅猛發(fā)展，對于摩阻材料的要求也越來越高。針對市面上常規(guī)材料所存在的問題，并查閱相關文獻材料后，考慮到金屬間化合物是一類具有高熔點、低密度，性質(zhì)介于金屬與陶瓷之間的有序結(jié)構化合物，尤其是Fe3Al金屬間化合物密度低、制造成本低，有良好的導熱性能、耐高溫、抗氧化和耐腐蝕性能。所以將Fe3Al金屬間化合物作為復合摩阻材料的基體，利用其耐磨、耐腐蝕、高溫強度好等優(yōu)勢，添加起增摩、減磨等作用的其他組分，通過成分設計和燒結(jié)工藝調(diào)整，希

2、望獲得一種綜合性能良好且成本較低的新型復合摩阻材料。
　　本文以Fe3Al金屬間化合物為基體，通過添加摩擦組元、潤滑組元等合成復合材料，開發(fā)一種可用于普通民用汽車的摩阻材料，要求實現(xiàn)高耐磨、高耐熱、成本低廉、腳感舒適、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點，進而通過DSC、TG、XRD、SEM等一系列測試，評估并以微觀角度揭示這種新型摩阻材料的宏觀特性。
　　本文擬從以下幾個方面對摩阻材料配方設計、摩擦磨損機理研究、摻雜組分對新型材料性能影響等進

3、行研究:
　　(1)研究Fe3Al金屬間化合物基復合材料的工藝參數(shù)及制備方法，采用機械合金化及粉末冶金的方法制備這種新型復合材料，使用正交試驗法重點研究不同組分、燒結(jié)溫度、燒結(jié)時間等多個影響因素對目標材料的微觀結(jié)構、力學性能及摩擦學特性的影響，進而尋求最佳配方。
　　(2)研究各組分含量的變化對目標材料摩擦磨損性能和力學性能的影響，結(jié)合DSC、XRD、SEM等檢測并觀測其微觀結(jié)構，揭示各組元晶界反應的基本原理，研究與基體金屬

4、的反應過程、結(jié)合方式，重點觀測其在基體中的存在形態(tài)，并揭示增強基體材料的微觀機理。另外，研究其對目標材料表面潤滑及內(nèi)部熱傳導的影響。
　　(3)重點研究此摩阻材料的摩擦學特性，并根據(jù)實際剎車片對摩擦系數(shù)、腳感、使用壽命等的要求，指導并調(diào)整組分配比及工藝參數(shù)。
　　研究結(jié)果表明:
　　(1)用瑪瑙球經(jīng)過30小時高能球磨和750℃保溫2h退火熱處理制備了以Fe3Al為主要物相的Fe-Al基金屬間化合物的粉末材料。