基于滑動排序窗算法的飛機排序優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、新中國成立以來，作為國家重要的交通運輸方式，民用航空事業(yè)在國家的大力扶持下迅猛發(fā)展，航空器的數(shù)量快速增長。在航班高峰期進離港的時候出現(xiàn)了較為嚴重的飛行堵塞，危及了航空運輸?shù)恼Ｖ刃?、飛行安全、乘客的出行時間和航空公司的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)階段空中交通的主要任務(wù)就是處理空管服務(wù)水平和日益增長的民航班機之間的協(xié)調(diào)的矛盾。
　　隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，民航運輸總周轉(zhuǎn)量不斷持續(xù)上漲，導致了很多機場的硬件設(shè)施和空管服務(wù)水平滯后，而且空域的狹小也

2、造成了終端區(qū)管制手段的被動，給管制員帶來了很多不必要的負擔。落后的空管系統(tǒng)是航班延誤的原因之一。但是，跟發(fā)達國家的空管系統(tǒng)和機場設(shè)施來對比，中國的硬件和軟件條件還是比較落后的，僅僅通過引進先進的設(shè)備來提高服務(wù)水平只是杯水車薪，應(yīng)該從軟硬件雙向著手開始進行規(guī)劃和提升，才能滿足未來航空發(fā)展的需求。
　　所以本文引用了滑動排序窗算法，其特點是計算量不大，避免了大量的運算造成的瓶頸效應(yīng)；最大的優(yōu)點是本算法適用于大量的航空器的飛行隊列，一般

3、在十架以上；還引入了成本函數(shù)，使得各個方面都進行了權(quán)衡。在文章的后面還對滑動窗算法進行了有效性的驗證，對排序結(jié)果進行了仿真分析，結(jié)果表明，此算法對飛機排序的優(yōu)化具有良好的效果。在本文的最后還按照軟件工程的方法，用面向?qū)ο蟮某绦蛘Z言C＃對排序優(yōu)化算法進行了軟件設(shè)計，采用模塊化設(shè)計方案，分為飛機參數(shù)（預計到達時間，安排后的時間，滑動窗排序的步長，調(diào)整范圍）數(shù)據(jù)輸入模塊，飛機排序計算模塊，結(jié)果顯示輸出模塊。最后對軟件進行了測試，利用測試工具按