液力變矩器柔性裝配制造系統(tǒng)結構及其調度機制的研究.pdf

1、隨著汽車市場的日益發(fā)展，市場對汽車零部件的研發(fā)水平、生產(chǎn)配套的能力都有著日益上升的要求，汽車液力變矩器作為實現(xiàn)汽車無級變速的自動變速器的關鍵部件之一，其生產(chǎn)加工、生產(chǎn)制造越來越趨向數(shù)字化信息化方向發(fā)展。
　　液力變矩器生產(chǎn)裝配線的柔性化是提高液力變矩器生產(chǎn)能力的重要環(huán)節(jié)。然而，目前企業(yè)的液力變矩器裝配生產(chǎn)線存在許多問題，如生產(chǎn)排產(chǎn)優(yōu)化問題，物料管理中對線邊庫進行準時成套配送問題，這些問題都造成了生產(chǎn)裝配過程中影響生產(chǎn)正常進度的因素

2、。所以提高車間管理水平具有重要意義。
　　論文深入分析了某企業(yè)半自動化半手工的液力變矩器生產(chǎn)裝配線，針對企業(yè)目前生產(chǎn)裝配線存在的問題，結合企業(yè)生產(chǎn)實際的運行現(xiàn)狀和生產(chǎn)綱領，引入了制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)技術，重點研究基礎數(shù)據(jù)管理模塊、生產(chǎn)計劃排產(chǎn)模塊和物料管理模塊，提高了液力變矩器生產(chǎn)車間的生產(chǎn)透明度和敏捷度。本論文的主要研究內容如下：
　　論文首先闡述了制造實行系統(tǒng)(MES)相關理論及功能模型，詳細分析了制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES

3、)每個功能模塊的作用及其彼此關系;分析了液力變矩器生產(chǎn)裝配車間的生產(chǎn)特點、車間數(shù)字化需求以及存在問題。在此基礎上有針對性的劃分液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的功能模塊，并對每一個模塊結合液力變矩器生產(chǎn)裝配線進行分析，最終給出液力變矩器MES的結構框架。
　　在液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)劃分的功能模塊的基礎上，結合液力變矩器生產(chǎn)工藝、液力變矩器零部件構成建立產(chǎn)品結構樹，并對液力變矩器零部件進行編碼，最終建立液力變矩器基礎BO

4、M，作為制造執(zhí)行系統(tǒng)其它模塊的數(shù)據(jù)基礎。
　　結合液力變矩器生產(chǎn)排產(chǎn)特點，闡述了現(xiàn)有訂單排產(chǎn)的排產(chǎn)算法和優(yōu)化模型的相關理論，選擇適合其的基于交貨期先交貨先生產(chǎn)的排產(chǎn)算法，并建立以訂單延期產(chǎn)生成本以及訂單提前完成產(chǎn)生庫存成本之和最小的排產(chǎn)優(yōu)化模型，尋找最優(yōu)排序;在此基礎上分析物料管理的特點及流程。并結合實例具體用上述排產(chǎn)算法和優(yōu)化模型進行生產(chǎn)排產(chǎn)和物料管理分析。
　　完成液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)軟件的構建，分析了MES